膨胀土区域涵洞软弱基础处理的方法的探讨.docVIP

膨胀土区域涵洞软弱基础处理的方法的探讨 　　【摘要】在随着我国经济的不断发展和公路建设的不断扩展过程中，经常会发生一些必须通过膨胀土区域的建设。膨胀土作为铁路建设中一种不良的特殊土质，是阻碍铁路建设发展的重要影响因素和工程问题，若膨胀土处理不好会极大的影响和破坏路基和铁路的使用效果。本文主要分析铁路建设中的膨胀土的处理方法。 　　【关键词】铁路建设膨胀土处理方法 　　膨胀土是一种具有裂隙性、胀缩性和超固结性的高塑性粘土，具有失水收缩开裂，吸水膨胀软化，强度可大幅度变化等特征，其矿物成分以蒙脱石、高岭土和伊利石为主。本文根据某新建铁路第20标段膨胀土区域涵洞施工的经验教训，对膨胀土区域涵洞软弱基础加固处理方法做一些初步探讨。 　　1.工程概况 　　某新建铁路第20标段DK323+600～DK325+400段属低山剥蚀地貌，线路行走于阿蓬江左岸的山坡上，沿线纵向地表起伏较大。上覆残积粘土，下伏基岩为侏罗系中、下统马鞍山组泥岩夹砂岩，泥钙质胶结，易风化。岩层产状为N45°E/25°NW（24°），与线路夹角约10°左右。另外，本段位于濯水镇向斜区，岩层斜角自坡脚向上逐渐变陡。本段设计有8座涵洞，全部处在冲击形成的沟槽位置，为陡坡涵洞。地表一般为淤泥质粘土，覆层下为粘土夹杂块石，土质比较差。软弱土层的厚度普遍在3米以上，最深达到15米左右。 　　2. 工程实例 　　2.1D