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装配式预应力箱梁桥面施工控制的措施 　　【摘要】装配式预应力箱梁桥面施工质量对桥梁后期营运的安全性及行车舒适性有着直接的影响，桥面施工的各个工序都要严谨细致，湿接缝的钢筋焊接、砼强度、负弯矩张拉及注浆都要满足规范和设计文件要求，工序的控制就显得非常重要。 　　【关键词】湿接缝；钢筋焊接；负弯矩张拉；注浆 　　在交通工程建设领域，装配式预应力桥应用非常普遍。在桥梁上部结构中，除了要控制好预应力箱梁的预制质量，还要控制好桥面施工时横向湿接缝、中横梁的钢筋焊接质量、砼浇筑及养生质量以及桥面连续部位的负弯矩张拉及注浆质量，才能有效保证桥面系的结构安全和稳定营运。下面浅谈一下装配式箱梁桥面施工时主要工序的控制要点： 　　一、准备工作 　　（1）凿毛 　　在浇筑之前，要组织人员对接头部分凿毛情况进行检查，保证接头处表面混凝土凿毛符合要求。 　　（2）测量高程 　　为保证箱梁顶面高程符合设计要求，横梁、湿接缝施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程。 　　（3）钢筋配料 　　钢筋预先在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。制作钢筋骨架选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。 　　（4）绑扎钢筋 　　钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋严格按图纸要求进行布置。钢筋的所有交叉点均按照设计要求绑扎或焊接，防止在浇筑砼时移位。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块与钢筋扎紧，且互相错开。钢筋长度未满足10d的焊接长度时采用5d的双面焊接。 　　二、现浇端、中横隔板 　　按照设计图纸连接梁体预留端、中横隔板钢筋，注意连接钢筋前，先对预制梁两端的横隔板进行凿毛，钢筋采用单面焊，焊接长度要求满足规范要求的10d。 　　现浇横隔板混凝土时要注意，由于现浇横隔板部分钢筋过密，混凝土振捣困难所以采用30型振动棒，混凝土达到初凝后要及时养生，以防止气温过高引起混凝土面开裂，影响砼质量。 　　三、现浇中横梁 　　作为装配式简支组合连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及最大剪力，为连续梁的危险截面，施工中必须引起足够的重视。 　　（1）预制箱梁安装前必须进行梁端部凿毛，将接触面浮浆凿除，露出新鲜混凝土，周边预留2cm以保证接缝线型顺直。 　　（2）清理墩顶垫石表面，用坐标放样法放出支座中心轴线，将支座准确就位，然后在支座上按设计尺寸规格安装钢板，钢板上焊接锚固筋（锚固筋可在预制梁主筋安装就位后再焊接，以免影响主筋）。 　　现浇中横梁钢筋安装要与预制梁预留钢筋一一对应整齐，采用单面焊接，焊接长度不小于10倍钢筋直径，且要求焊缝饱满。预留主筋搭接长度不够的或不能接上的，一律采用帮条焊接。 　　钢筋安装完成后连接负弯矩扁波纹管，按照实际连接长度下料，尤其注意接头位置的包裹和密封，钢绞线采用先穿入孔道内，混凝土初凝前反复抽动钢绞线，防止漏浆粘接。 　　现浇连续段模板采用竹胶板，外形尺寸与预制梁外形保持一致，以便密贴。贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶死，侧模用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧。各个模板接缝处用双面胶带粘牢，以防止混凝土振捣过程中漏浆而影响预制梁的外观质量。模板内侧涂抹脱模剂，以利于脱模方便。模板安装完毕后，确保牢固及尺寸准确。 　　四、湿接缝 　　湿接缝钢筋绑扎时，要把预制梁翼缘板处的混凝土凿毛，环筋与预制梁钢筋搭接部位采用绑扎和单面焊交替进行，每个环筋自行封闭处必须焊接，（搭接长度为单面焊10d），与翼缘板预埋钢筋搭接部位为4处，及每个钢筋的焊接（或绑扎）点数为5个。绑扎和焊接要牢固，然后穿纵向钢筋。 　　浇筑混凝土时，振动棒振捣要均匀密实，要防止漏振、过振，要保证层与层之间的联结。浇筑采用分层斜坡式浇筑，插入式振捣器振捣。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，要插入下层混凝土50～100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 　　混凝土在浇筑完毕达到终凝后，应洒水覆盖养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。 　　五、负弯矩束张拉、压浆 　　现浇中横梁混凝土强度达到设计的90%且龄期达到7天后方可张拉负弯矩束。张拉采用两台千斤顶单根两端同时张拉。先张拉长束后张拉短束，左右对称逐根进行（张拉顺序T3、T1、T2）。 　　张拉以控制应力为主，伸长量校核。先将千斤顶和油表配套校验确定张拉力和油表压力的对应关系，以此控制应力，分级张拉量取伸长值，分级控制如下： 　　0→0.1σcon（初应力，量伸长值）→0.2σ