苏州低地板车辆电气系统的方案介绍.docVIP

苏州低地板车辆电气系统的方案介绍 　　摘 要：介绍苏州低地板车辆项目，对苏州低地板车辆项目的电气系统方案进行描述，并对苏州低地板车电气系统方案中的技术亮点与地铁车辆进行对比。 　　关键词：低地板 电气系统 方案 　　中图分类号：U239.3 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2013）011-009-03 　　1 引言 　　随着国内城市轨道交通的快速发展，低地板车以其环境污染小、节约能源、投资少、便于乘降等优点，已成为城市轨道交通的发展趋势，具有广阔的市场应用前景。 　　本文主要介绍苏州低地板车辆项目的电气系统方案设计。苏州低地板车辆采用模块化组装的100%低地板车辆，包含5个基本模块，其中1个转向架模块，2个转向架模块加司机室模块，2个悬浮的客室模块，互相之间用铰接装置相连，形成一列车，整车包含3个转向架，中间为拖车转向架，两端为动车转向架，中间的转向架模块带有受电弓，门槛处的入口高度为330mm。具体编组见图1。 　　2 电气系统简介 　　电气系统是车辆运行的心脏和大脑，车辆上所有的电路就像整个人体的内部系统一样带动着人体的正常活动，关系着车辆的安全。 　　以下主要对低地板车辆的牵引系统、制动系统、网络系统、乘客信息系统等电气系统方面进行介绍。 　　3 牵引系统 　　苏州低地板车辆的牵引系统采用庞巴迪的牵引。每辆车配置一架受电弓，设置在BM3