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航运企业新造船的项目风险管理 　　【摘 要】 为对抗经济危机下新造船过程中的综合风险，将风险管理引入新造船项目，阐述风险管理的内涵，结合新造船项目管理的特点，分析工作中存在的各种风险因素，从风险识别、评估、应对和监控等方面探讨风险管理各流程在新造船项目中的应用，并举例说明和提出要点。 　　【关键词】 新造船；风险管理；风险识别；风险评估 　　0 引 言 　　在周期性的国际经济危机的影响下，航运市场遭受沉重打击。为降低成本，航运企业纷纷选择在发展中国家船厂订造新船。此举虽然顺应了造船业向发展中国家转移的趋势，但由于各地区在政治、经济、法律、技术等方面发展不平衡，使得航运企业在这些新生的或规模不断扩大的船厂订造新船时，不得不面临由以上因素共同作用产生的综合风险。 　　随着我国航运业、造船业的飞速发展，风险管理这一新兴管理学科在航运企业中逐渐被认识和应用。新造船项目管理作为航运企业日常经营管理中的重要一环，在当前航运和造船市场秩序不规范的环境下，面临的风险越来越大。面对风险，将先进的风险管理方法运用到新造船项目中，控制、规避和缓解风险，成为船舶所有人着手研究的重要课题。 　　1 风险管理与新造船项目 　　1.1 风险管理的内涵 　　风险管理是对潜在的意外损失进行识别和评估，并采取有效的方法应对和监控，用经济合理的方法处理风险，从而实现最优安全保障的一种科学管理方法。风险的识别、评估、应对和监控等4个过程是风险管理的有机组成部分。风险识别是对所面临的以及潜在的风险加以判断和归类整理，并对风险的性质进行鉴定的过程；风险评估是对所收集的大量详细的损失资料加以分析，估计和预测风险发生的概率及损失程度；风险应对是指根据风险性质和决策主体对风险的承受能力，制定回避、预防、自留或者转移风险等相应防范计划；风险监控是指在决策主体的运行过程中，对风险的发展和变化情况进行全程监控，并根据需要进行应对策略的调整。 　　1.2 新造船项目的风险管理 　　新造船项目管理是一项投资大、周期长、专业多、技术性强、涉及面广的复杂系统工程。要完成新造船项目的管理，需要与银行、保险公司、中介、船厂、船级社、设备厂等多方沟通和协调，因此风险来自企业自身和众多相关企业。新造船项目风险管理就是排好优先次序的过程，将可能引起最大损失及最可能发生的风险优先处理，而将风险相对较低的事情置后处理。项目风险管理贯穿于一个项目规划、决策、设计、建造、交付完成及保修的全部过程。通过风险识别、评估、应对和监控，对项目过程进行完善和系统的风险管理，可以预见可能出现的风险，从而采取有效的预防和控制措施，启动相应的方案，处理各种风险因素造成的不利后果，最终达到以最小成本获得最大安全保障的目的。 　　2 风险识别 　　风险识别也称风险辨识，是新造船项目风险管理的基础和起点，它贯穿于新造船项目实施的各个环节。可以采用核对表辨识法、分解辨识法、专家调查法、事故树法等方法来辨识风险因素。虽然新造船项目管理风险种类繁多、成因复杂，但根据其特点，可以从以下来源进行科学识别。 　　2.1 来自船厂的风险 　　（1）设计风险 部分船厂独立设计能力较差，核心技术和图纸是从设计公司买来的；设计人员水平较低，由于对规范规则的理解、熟悉不够，或者对实际情况不了解，使得设计的产品存在诸多错误；船厂设计人员和施工人员也可能未充分理解图纸和技术要领，一旦出现重大错误将造成返工。 　　（2）管理风险 部分船厂至今还未实现制度化的现代管理体系，仍停留在遇到什么问题解决什么问题的初级阶段；不重视专业化的管理队伍建设，管理仅仅依靠管理者的个人才能或手段；生产指挥混乱，只要进度不要质量；沟通渠道不畅，使得设计意图不能贯彻到采购和生产中，而采购和生产中发现的问题又不能反映到设计部门。 　　（3）生产风险 船厂对自身的建造和生产能力估计不足，盲目扩大生产规模和开发新船型；在造船市场好时，过度扩张，承接大量订单，不合理地缩短工期；由于专业技术人员和施工人员不足，为节约成本而将建造任务外包，造成大量非专业、非熟练工充斥船舶建造的各个环节，致使整体质量无法保证。 　　（4）财务风险 船厂自身投资失败，或当部分船舶所有人出现资金流动性问题而影响对船厂的支付能力、发生拖欠船厂费用的情况时，船厂的现金流将趋于紧张，严重时会导致船厂倒闭，新船建造任务不能完成。 　　（5）供应风险 设备、材料市场价格的变化必然会影响船厂的盈利能力，一方面可能导致船厂无法在市场上采购到合同要求的设备和材料；另一方面船厂为了转移成本，可能不顾产品质量而选择价格低的供应商和产品，影响造船质量。 　　2.2 船舶所有人自身引起的风险 　　（1）市场风险 指未来利率、汇率、股票价格和商品价格的不确定性对航运企业实现其既定目标的不利影响。航