辽宁省普通公路绿化建设的模式的研究.docVIP

辽宁省普通公路绿化建设的模式的研究 　　摘要：本文主要通过对我省普通公路绿化现状进行调查，分析目前公路绿化建设中存在的主要问题，结合全省普通公路实际情况，研究新时期公路绿化建设模式，探索今后普通公路绿化主要发展方向。 　　关键词：公路 绿化建设 　　1、前言 　　“十一五”以来，我省公路系统全面加强普通公路绿化建设工作，相继开展了全省干线公路景观带建设、公路造林绿化集中会战、公路老龄路树改造、公路绿化精品工程建设等多项活动，绿化规模不断增大，整体标准和水平逐步提升。据统计我省普通公路已绿化总里程已达60675公里，绿化比重为73%，其中干线公路已绿化里程为11009公里，绿化比重为98%，县级公路已绿化里程为11187公里，绿化比重为95%，农村公路已绿化里程为38479公里，绿化比重为64%，现有公路绿化模式多以单行或双行乔木为主，部分重要路段采用园林景观模式，绿化苗木多采用易生杨树或柳树，适当结合灌木花草，全省县以上公路绿化中双行乔木栽植里程约5000公里左右，单行乔木栽植里程约15700公里左右，干线公路两翼景观林带1300多公里，农村公路绿化基本为单行乔木。 　　2、公路绿化现状分析 　　目前我省普通公路绿化经多年建设已基本成型，但受诸多因素影响，在绿化栽植、后期管护和更新改造上仍存在标准低、形象差、林地少、管护难、更新慢等突出问题。一是现有绿化栽植采用模式不合理，多采用乔灌株间结合方式（一乔一灌），造成乔木间距大、密度低、效果差，冬季花草枯萎后绿化形象差；绿化苗木选择不科学，品种单一、规格偏高、定干栽植，造成绿化成本高、适应性差、成活率低；绿化林地由于公路改扩建和沿线群众侵占不断减少，原有较宽林台已基本被占用，目前公路两侧绿化主要在路肩或边坡栽植单行或双行乔木，宽度1-2米，标准低，视觉效果差。二是公路绿化后期管护困难，沿线群众因缺乏法律常识和绿化保护意识，为增加农田收益破坏路树情况较为普遍，造成新植绿化因人畜反复破坏难以及时恢复，导致部分路段仍存在绿化空白段和低标准段，同时基层养护道工缺乏专业绿化技术指导，抚育不科学，补植不规范，造成公路两侧绿化栽植规格不统一，树龄跨度大，参差不齐、高矮不一，绿化整体形象较差。三是老龄路树更新不及时，由于我省普通公路中一些路段两侧路树栽植早，长期生长已达到较好的规模和效果，更新栽植难以原标准恢复，同时辽西北地区部分路线现有路树具备一定沙漠防护林作用，不易进行大规模更新，因此造成普通公路部分绿化路段存在老化现象。 　　下表为全省县以上普通公路现有绿化状况较差路段调查汇总情况。 　　全省县以上公路绿化现状较差路段情况调查汇总表 　　序号 所在市 行政等级 总计 低标准段 无乔灌木 有灌木无乔木 　　公里 公里 公里 公里 　　全省 合计 1982.5 1164.6 581.8 236.2 　　干线 635.7 379.2 198.9 57.6 　　县道 1346.8 785.4 382.9 178.6 　　一 沈阳 合计 114.9 73.8 33.1 8.1 　　干线 40.1 34.8 5.3 　　县道 74.8 38.9 27.8 8.1 　　三 鞍山市 合计 169.9 5.0 157.0 7.9 　　干线 70.3 5.0 65.3 　　县道 99.6 91.7 7.9 　　四 抚顺市 合计 389.4 212.0 155.7 21.8 　　干线 60.3 9.7 40.9 9.7 　　县道 329.1 202.3 114.8 12.1 　　五 本溪市 合计 98.6 48.9 39.8 9.9 　　干线 74.3 30.5 39.8 4.0 　　县道 24.2 18.3 5.9 　　七 锦州市 合计 258.1 197.4 33.2 27.5 　　干线 130.4 96.6 9.7 24.1 　　县道 127.7 100.8 23.5 3.4 　　八 营口市 合计 255.1 197.1 58.0 　　干线 71.2 57.0 14.1 　　县道 184.0 140.1 43.9 　　九 阜新市 合计 164.6 87.5 64.9 12.2 　　干线 24.3 14.7 9.6 　　县道 140.3 87.5 50.2 2.6 　　十 辽阳市 合计 55.3 32.8 22.6 　　干线 20.9 20.9 　　县道 34.4 11.9 22.6 　　十一 盘锦市 合计 38.7 32.5 6.2 　　县道 38.7 32.5 6.2 　　十二 铁岭市 合计 200.3 200.3 　　干线 106.0 106.0 　　县道 94.2 94.2 　　十三 朝阳市 合计 58.3 37.