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路基风积沙填筑工艺的探讨 　　 摘要：风积沙的施工方法看似简单，其实相当复杂。风积沙不同与一般常规的路基填料，必须高度重视风积沙路基的施工．所以对于风积沙路基的施工，必须采取特殊的施工工艺和压实方法，确保风积沙路基的施工质量和工程的总体进度。同时，必须采取合理有效的环境保护措施，对风积沙路基进行封闭保护，减少风蚀现象，避免污染环境和周围耕地。 　　关键词：风积沙；填筑；工艺 　　Abstract: the construction method for wind-blown sand looks be like simple, actually quite complicated. The wind deposited sand with the general conventional different roadbed packing, we must pay more attention to the wind deposited sand subgrade construction. So for the wind deposited sand subgrade construction, must adopt the special construction technology and compaction method, ensure wind-blown sand subgrade construction quality and engineering of the overall progress. At the same time, must take reasonable and effective measures of environmental protection, for wind-blown sand subgrade closed by protection, reduce wind erosion phenomenon, avoid pollution of the environment and the surrounding farmland. 　　Keywords: wind-blown sand. Filling; process 　　 　　 　　中图分类号：U213.1文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 前言 　　 我国是一个多沙漠地区，风积沙分布广泛，给公路建设带来极大不便。将风积沙有效的利用，不但可以变废为宝，还可以大大的降低工程造价，利用风积沙填筑路基，既可治理沙害，又可造地还田。其料源广、成本低，工后沉降又少。而且在灌区、水田、软基内填筑风积沙路基，对于阻断毛细水、提高路基稳定性均起到好的效果。同时对于某些工程项目，又可解决缺乏路基填料的问题。采用风积沙填筑路基，也可大大加快施工进度，缩短工期，使项目早日投入运营，提前进行资金回收。 风积沙自然状态下干密度一般为1.4g/cm3左右。风积沙的天然含水量很低，风积沙颗粒组成很细且颗粒单一均匀，粉粘粒含量很少，渗透系数较大，比表面积很大，粘聚力很少，松散性很强，保水性较差，水稳性很好，易溶盐含量很小，呈微碱性，本身无腐蚀性，压缩变形小，压缩量与荷载呈指数关系，回弹模量值较大，保水状态下最易压实。在我国的西北部新疆、甘肃和内蒙地区，受干旱气候影响，风积沙资源相当丰富，利用风积沙填筑路基，不仅可以有效治理沙害，造地还田。而且在软基处理，桥涵台背回填等方面的运用，也收到了良好效果。 　　 由于风积沙的固有特性，其施工工艺及方法有别于一般路基填料，对风积沙路基的施工也必须采取特殊的施工工艺和压实方法，确保风积沙路基的施工质量。同时，为避免造成对周边环境的破坏，减少风蚀现象，对风积沙路基还需进行必要封闭保护，避免污染环境和周围耕地。近年来，随着风积沙路基在新疆沙漠公路、阿和公路、G217线阿沙公路中的成功运用，风积沙正以其独有的特性受到路桥业内人士的青睐。 　　一、施工程序： 　　基底清理测量放线→填料前基底清理碾压→基底检测→风积沙土方分层填筑→装载机摊土粗平→分格浇水→平地机整平→压路机碾压→质量检测→下步工序施工。 　　二、测量放线： 　　首先放出路基的中心线，每20m一桩，然后在路基两侧适当的位置进行拴桩。再根据每填筑层顶面标高放出每层风积沙填筑的边线。边线采用竹竿控制，每20m一桩，放线需根据情况加宽30-50CM控制，桩与桩之间在填筑前撒石灰线控制填筑边线，桩上必须插红色三角测量旗帜。竹竿长度一般为60cm左右，上面间隔30cm涂刷红、白漆。 　　三、上料厚度： 　　 风积沙填筑的虚铺厚度至今尚无具体明确的规定，但在实际施工过程中，根据已有施工经验和检测数据,风积沙一般虚铺厚度控制在