车载用液晶驱动IC产品应力测试认证AECQ100的方法解析.docVIP

车载用液晶驱动IC产品应力测试认证AECQ100的方法解析 　　摘要:目前液晶显示器在汽车产业的应用越来越普遍,文章通过2009年法兰克福汽车展(第63届)中第一手资料,观察到新车中平均一台汽车使用3片液晶面板。由于汽车产业对供货商的品质要求相当严格,即使驱动IC也必须通过应力测试认证,文章详述此认证规范AEC-Q100。 　　关键词:AEC-Q100;车载液晶面板;车用电子;车载STN驱动IC 　　中图分类号:TN141.9 文献标识码:B 　　The Introduction of AEC-Q100, Stress Test Qualification Used in Automotive LCD Driver IC 　　ZHENG Bo-ren, QIAN Jin-wei 　　(Sitronix Technology Co., Ltd., Taiwan, China) 　　Abstract: Currently the LCD display used in car is more and more popular. From the first hand observation in 2009(63th) IAA, we concluded there are 3 pieces of LCD displays in average to use in a new car. Due to there is high quality requirement from the customer in automotive industry, even a LCD driver is necessary to approve the stress test qualification which is called AEC-Q100. We introduce AEC-Q100 in this paper. 　　Keywords:AEC-Q100; automotive LCD display; automotive electronics; automotive STN driver IC 　　 　　引 言 　　 　　车用电子的品质标准一直以来都比一般消费型电子产品要严格。试想一下,一辆汽车要使用到一万多个零件,假如任何一个零件出现问题,对于消费者而言都有可能造成极大的困扰,甚至有可能危及到生命安全。AEC-Q100是由美国汽车电子协会(automotive electronics council,AEC)所制定的规范,主要是针对车载应用的集成电路产品所设计出的一套应力测试标准,此规范对于提升产品信赖性品质保证相当重要。本文首先概述车载LCD面板在汽车车前市场的主要应用趋势。矽创电子在四年前开始规划开发车载用黑白STN液晶驱动IC,从一开始规划即导入AEC-Q100认证流程,本文将介绍AEC-Q100的认证规范。 　　 　　1 从2009年第63届法兰克福车展看车载LCD面板的趋势 　　 　　德国法兰克福汽车展览在汽车业举足轻重,世界上公认比较著名的5个A级车展分别是法兰克福车展、巴黎国际汽车展、北美车展、日内瓦车展、日本东京车展。虽然其它四大车展一直与法兰克福车展齐名,然而,更看重规模与技术的法兰克福车展依然是了解全年汽车动态的最好平台。 　　在此次第63届车展中,可以了解到LCD面板俨然已经成为汽车设计者眼中的标准设计组件,笔者统计本次的参展汽车,平均一辆车会使用将近3片液晶面板。包括普遍使用的TN LCD面板(如图1、2所示),用于显示里程表、排文件档次、时间、音响信息、冷气状态等简单信息;可提供多元信息的Dot Matrix MSTN LCD面板(如图3所示),主要应用在汽车音响、汽车计算机所提供的汽车信息显示;以及日渐普遍的高分辨率显示TFT LCD面板(如图4所示)。 　　若以应用区域分类,可以分为正驾驶正前方的仪表盘信息显示,又称为Cluster(如图2所示),以及CID(center information display)(如图3、4所示)。Cluster一般配备在驾驶的正前方,显示内容主要提供当前驾驶汽车时的使用状态,包括速度、引擎转速、温度、油量、档次、里程数、警告灯(车门状态、手刹车、燃油余量等)和指示灯(方向)。CID位于正驾驶与副驾驶的中间区域,显示内容主要为音响信息、影像娱乐、地图导航、倒车监视。由笔者统计的数据(如图5所示),我们可以观察到TN LCD在面板使用数量上位居第一名,相当普遍;MSTN LCD面板由于可以整合2片以上的TN LCD,因此不管是在CID还是Cluster,被使用的数量都在一定的标准之上;另外,也可以观察到TFT面板已经开始大量使用