胶凝含蜡原油压缩性对管道再启动影响的研究.PDFVIP

石油科学通报 2017 年6 月 第2 卷第2 期：258-266 胶凝含蜡原油压缩性对管道再启动影响的研究 包有权，张劲军* 中国石油大学油气管道输送安全国家工程实验室/ 城市油气输配技术北京市重点实验室/ 中国石油大学( 北京), 北京 102249 * 通信作者, zhangjj@ 收稿日期: 2017-03-02 国家自然基金重点项目 联合资助 摘要 热含蜡原油管道长时间停输后，温度降低导致原油胶凝且压缩性显著增强。胶凝含蜡原油黏弹- 触变特性 和压缩性的共同作用对管道再启动特性产生重要影响。本研究改进了已有的黏弹触变模型的不足，更好地表征 了胶凝含蜡原油的黏弹- 触变特性，进而通过数值模拟，分析了胶凝原油压缩性对最小启动压力、末端见流时 间等关键性再启动工程参数的影响。结果表明，随着胶凝原油压缩性增强，最小启动压力降低，相同启动压力 下的末端平衡流速增大；再启动过程中，屈服面向下游推进的初始速度等于胶凝原油中的声速，而后逐渐衰减； 随着压缩性增强，一方面屈服面向下游推进的初始速度减小，另一方面屈服面推进过程中速度衰减程度加大， 两者共同作用导致末端见流时间延长。 关键词 含蜡原油；压缩性；黏弹- 触变特性；再启动 -10 -1 -8 -1 0 前言 于10 Pa 至10 Pa 之间。综上所述，根据已有的 研究，胶凝原油压缩性与油品种类、温度、降温速率 -10 -1 -7 -1 含蜡原油在常温下流动性差，常需加热改善流动 及压力等因素相关，其值介于 10 Pa 至10 Pa 之 性后才能进行管道输送。输油管道不可避免会出现停 间。 输，如果停输时间较长，油温下降将导致原油胶凝， 目前，胶凝含蜡原油再启动数值研究中，通常将 表现出黏弹性及触变性等复杂流变特性[1-2] ；另一方 压缩因子 面，胶凝原油具有“孔隙性”，因此原油胶凝后压缩性 1 dρ α (1) 显著增强[3] 。 ρ dP T 据范砧等人对我国 11 种原油的研究[4] ，在凝点以 引入到动量方程[7-16] ，通过改变压缩因子的取值来分 -10 -1 -9 -1 上，原油压缩系数值介于 10 Pa 至 10 Pa 之间。 析压缩性的变化对再启动的影响。式(1) 中，α 为油 [5] [6] -1 3 Hénaut 等人 和刘刚等人 研究表明，胶凝原油的压 品压缩因子，Pa ；ρ 为油品密度，kg/m ；P 为压力， 缩性显著高于液态油；随着温度降低或降温过程中降 Pa 。具体的数值模拟中，常采用无量纲形式的压缩因 温速率增大，原油体积收缩率增大，压缩性增强；原 子α*=α ΔP ，其中ΔP 为管道进、出口压力差，单位为 油压缩系数的大小与施加压力有关。Hénaut 等人所测 Pa 。考虑到含蜡原油长输管道压力为兆帕级，由前述 -8 -1 -10 -1 -7 -1 胶凝原油在兆帕级压力下的压缩系数介于 10 Pa 至 胶凝原油压缩因子介于 10