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贵阳市第三方物流市场发展的对策初探 　　摘要:建设和完善贵阳市的第三方物流体系,打造现代物流园区,以充分发挥物流的资源整合和降低社会成本的功能,对贵阳市乃至贵州省的经济发展具有十分重要的意义。就发展贵阳市第三方物流市场的宏观政策、微观政策进行一定阐述,并且提出建立贵阳市第三方物流园发展模式和途径。 　　关键词:第三方物流;市场发展;物流信息平台 　　中图分类号:F259.27文献标识码:A 　　 　　Abstract: Construct and improve the third party logistics system of Guiyang City, it has great significance to the economic development of Guiyang City, and even Guizhou Province, to construct and improve the third party logistics system of Guiyang City, and to build a modern logistics park in order to give full play to the integration of logistics resources and reduce the function of the social costs of Guiyang City. This article sets out on the development of Guiyang Citys macroeconomic policy and microeconomic policy of third-party logistics market, and proposed means of development models about the establishment of third-party logistics park in Guiyang. 　　Key words: third party logistics; market development; logistics information platform 　　 　　第三方物流是指由物流的供方、需方之外的企业提供物流服务的模式,其内容包括物流策略、系统开发、电子资料交换、货物运输、信息管理、仓储、咨询、运费谈判等。第三方物流是现代物流业发展的一种崭新形态,日渐成为物流理论和实践关注的重点。经历了短短十余年的发展,全世界的第三方物流市场已经明显表现出潜力大、渐进性和高增长率的特征。德国著名的第三方物流CIRCLE公司副总裁LAIRD曾经讲过:“客户的第一利润来自于自身核心业务成本的节省,第二利润是通过物流公司调整供应链为他们节省出来的成本,这种做法被证明非常有效。第三利润则是通过加强信息的流通来加快资金流转速度,这部分利润的获得,物流公司也是功不可没的。” 　　 　　1传统储运业模式优劣势分析 　　 　　我国传统储运业在国内整个物流市场中占据了半壁江山,具有一定的规模优势,拥有全国性的经营网络和成熟的运输、仓储设备和技术,与中央和地方政府关系良好,在过去,储运业只是提供将货物由一地运送到另一地的简单模式的物流服务,客户要想完成一项完整的交易,要通过几家不同模式的储运公司提供完整的物流服务。随着我国经济总量的增长,从传统储运业到第三方物流可以挖掘很大的利润空间。这类企业可以在原有的运输和仓储服务的基础上,依托积累的客户资源、设施、经营网络等方面的优势,通过不断拓展和创新物流服务,不断扩展经营范围,逐步向第三方物流企业转化。劣势是我国传统储运业技术和管理水平比较落后,冗员比例较大,并且从业人员教育水平不高;信息化管理水平及物流信息网络化较落后、效率低下,物流成本较高。 　　 　　2贵阳市发展第三方物流市场的优势分析 　　 　　就总体发展水平而言,目前贵州省从事物流业务的大小企业共有500多家。但实际上,除了穗黔、中邮、中远等少数企业真正按照现代物流理念在提供多层面的“柔性物流”服务外,大多数企业还只能从事运输、仓储等“刚性服务”,导致物流专业化和社会化程度不高。据贵州省主管局运管科调查数据显示,全省真正以“物流”冠名的企业仅有13户。贵州作为资源大省,现代物流的重要性不言而喻,但其发展水平却难当重任。贵州发展现代物流的突破口首先应定位“物流贵阳”,通过打造“物流贵阳”构筑干线和支线物流,真正解决物流“最后一公里”问题,形成贵阳市这个省级物流中心和8个地州市二级物流中心为格局的贵州物流大网络,同时把贵阳建成辐射中国西部的物资集散中心。只有“物流贵阳”才有“物流贵州”。贵州,东有湘黔