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采用小导管注浆法处理隧道塌方施工的方法 　　摘要：洞口庙1＃隧道进口里程为DK54＋938，设计地质为第四系坡残积粉质粘土，上台阶开挖至DK55+000处时发生冒顶大塌方，塌方造成在DK55+005右侧山体形成长10m×宽8m×深4m的塌穴，塌方断面宽14.48m、高7m，塌方段隧道埋深18～20m，浅埋偏压。本文结合甬台温铁路洞口庙1＃隧道塌方处理，介绍了一种采用小导管注浆法处理隧道塌方的施工方法。从隧道收敛位移和拱顶下沉规律结果可知，超前小导管预注浆方法处理塌方区效果良好。此方法值得相关工程借鉴。 　　关键词：隧道塌方小导管注浆 　　中图分类号：U45 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　0前言 　　在浅埋、大跨隧道施工过程中由于各种原因造成隧道塌方，在不大量投入机械设备、劳力的情况下，采用超前密排小导管的施工方法可以快速、安全的通过塌方体。现以洞口庙1#隧道塌方体处理为案例进行说明。 　　1塌方情况简介 　　洞口庙1＃隧道进口里程为DK54＋938，设计地质为第四系坡残积粉质粘土，褐黄色，硬塑，厚2～3m，侏罗系上统C-1亚段凝灰质砂岩，灰黄色，弱风化，节理裂隙发育，岩体破碎。地下水不发育。开挖揭示为全风化～强风化凝灰质砂岩，节理裂隙发育，宽5～8mm，其间充填泥质物，岩体破碎，整体性很差，基岩裂隙水较发育。2006年5月20日上台阶开挖至DK55+000处时发生冒顶大塌方，隧道上台阶初期支护全部垮塌，塌体充满整个隧道断面，塌渣体积约为1200方，塌渣呈灰黄色粉砂状。塌方造成在DK55+005右侧山体形成长10m×宽8m×深4m的塌穴，塌方断面宽14.48m、高7m，塌方段隧道埋深18～20m，浅埋偏压。 　　2处理方案 　　隧道出现塌方后项目部立即召开方案研讨会，依据现场地质、机械设备、工期要求决定采用小导管注浆后开挖的施工方法。小导管注浆加固开挖轮廓线外围岩形成类似于“水泥拱”的围岩固结圈，并加强锁脚注浆导管；开挖采用CD法开挖，开挖后立即施作型钢拱架以及锚喷支护体系；施工建立科学的量测体系，监测初期支护的变形、并判断初支结构的稳定性和安全性、及时反馈指导施工。 　　3施工工序 　　小导管注浆法的施工工序为：搭设小导管作业平台→定位拱架加工及位置放样→安装定位拱架→打入超前小导管→导管注浆→围岩开挖→架立拱架→喷射混凝土→打设周边注浆导管及锁脚锚管→下一循环导管施工。 　　4具体施工方法及步骤 　　4.1塌方体地表封闭 　　对塌方体地表进行封闭，喷射厚15cm的C25混凝土封闭塌体暴露面，同时在塌穴四周做好排水措施，防止雨水聚积下渗增加塌方体处理难度。 　　4.2稳定塌方体 　　此次隧道塌方为隧道冒顶大塌方，为避免坍方引起的围岩扰动因暴露时间过长而引起更大的坍方，采取喷射15cm厚的C25纤维混凝土封闭塌方体，稳定塌方体再进行小导管施工的施工方法。 　　4.3选择施工参数 　　(1) 管长与管径：本工程塌方地段，围岩极为松散，隧道又是浅埋偏压，注浆小导管采用管长6m、φ42mm的热轧无缝钢管加工制成； 　　(2) 小导管的构造：小导管前部钻注浆孔。孔径10mm，孔间距15cm，呈梅花形布置。前端加工成锥形，尾部长度100cm，作为不钻孔的止浆段（参见图1小导管构造示意图）； 　　 　　 　　图1小导管构造示意图 　　(3) 小导管的布设：采用双排管布设，管与管之间环向间距30cm，内外层导管间距30cm，内侧导管外插角为5°～10°、外层导管外插角15°～20°，起扩大浆液加固圈的作用。小导管纵向搭接长度不小于200cm，最后一排内层导管超过塌方体3～4m（参见图2小导管布设示意图）； 　　 　　 　　图2小导管布设示意图 　　(4) 小导管注浆参数：压注水泥砂浆，其水灰比为0.5～1.0，逐步由稀变稠。为缩短掘进时间，注浆液采用早强水泥，掺适量的减水剂； 　　(5) 考虑到有少量的裂隙水压，注浆压力选定为0.7～1.0MPa。注浆完成的孔口立即堵塞，防止浆液外流。 　　4.4小导管的安装 　　首先进行施工放样，在打孔的位置上作出标记，钻孔时应准确掌握钻进的倾角。完成钻孔作业后及时清孔，然后将小导管延钻孔打入。 　　4.5穿越塌方段 　　开挖采用CD法开挖，CD法施工工序如下（参照图3中隔壁（CD）法施工工序横断面）： 　　4.5.1(1)利用上一循环架立的钢架施作隧道及中隔壁超前支护。(2)弱爆破开挖①部。(3)施作①部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架设I18钢架及I18临时钢架，并设锁脚锚杆。(4)导坑底部喷10cm厚混凝土,施作①部临时仰拱。(5)钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 　　 4.5.2(1)弱爆破开挖