基尔霍夫电压定律讲课.pptVIP

分组实验，探究新知 2 电路原理图 + + - - R1 R2 R3 R4 R5 US1 6V 12V 510Ω 510Ω 510Ω 330Ω 1KΩ F E A B C D * * * I1 I2 I3 数据记录 教师强调 安全操作 规范操作 分组实验，探究新知 2 结论 基尔霍夫电压定律（KVL定律） 从一点出发绕回路一周回到该点时，各段电压的代数和恒等于零，即∑U=0。 注意：回路电压绕行方向 ⑴应选取回路的绕行方向。 ⑵确定各段电压的参考方向。 分组实验，探究新知 2 真会假会，出来练练 所有小组都很优秀地探究出了KVL定律内容。那么在遇到具体问题时，谁能克服困难，过关斩将，成为最终英雄？ 分组实验，探究新知—实战应用 2 例题 连连看：方程与电路配配对 应用一 IR-E-U=0 IR-E+U=0 IR+E-U=0 IR+E+U=0 分组实验，探究新知—实战应用 2 例题 如图，E1=18V，E2=9V，R1=R2=1Ω，R3=4Ω，求各支路电流。 分析求解： 1、标出各支路的电流方向和回路电压绕行方向。 2、用基尔霍夫电流定律列出节点电流方程式。 I1+I2=I3 3、用基尔霍夫电压定律列出回路电压方程。 I1R1+I3R3-E1=0; I2R2+I3R3-E2=0 4、联立方程求解各支路电流。 解得：I1 = 6A;I2= - 3A; I3 = 3A 5、确定各支路电流的实际方向。 应用二 I1、I3为正，其实际方向与假设的参考方向相同， I2为负，实际方向与参考方向相反。 3 分层巩固，挑战自我 选做一：填空题（1分） 难度系数 ： 在进行“探究KVL实验”时某小组的实验电路如图，已知电源电动势为1.5V，测得R1两端电压为1V。请问电压表V2 的示数是（ ） 3 分层巩固，挑战自我 选做二：计算题（2分） 难度系数 ： 右图所示电路，电流表读数为0.2A，试求电动势E2的大小？ 3 分层巩固，挑战自我 选做三：计算题（3分） 难度系数 ： 呼应思考题：经过本节课的学习，现在同学们能否运用KCL、KVL求解惠斯通电路各支路电流？ 现在会解了 吧？是不是要谢谢我啊？ R5 a d b c E – + R3 R4 R1 R2 I2 I4 I5 I1 I3 I 4 总结评价，赏识鼓励 知识总结 1、实验操作 2、总结2个应用，3个选做题 3、总结基尔霍夫电压定律 * * * * * * * * * * * * * * 基尔霍夫电压定律 济南电子机械工程学校 王凤舞 1 复习导入，引入新课 结合惠斯通电桥电路，完成以下两题： 1、电路有＿＿条支路， ＿＿个节点， ＿＿个回路，＿＿个网孔。对节点A列KCL方程： ＿＿＿＿＿＿① 2、由方程①，结合欧姆定律以及电阻串并联知识，能否求解三个电流？ 复习KCL定律 R5 a d b c E – + R3 R4 R1 R2 I2 I4 I5 I1 I3 I 惠斯通电桥是一种最基本的典型电桥电路。在现代汽车电子控制燃油喷射系统中，正是应用电桥原理制成了测量发动机进气量的热线式空气流量计或测量发动机进气压力的进气压力传感器。 1 复习导入，引入新课 思考 解决这个问题，困难到底在哪里？ 学生回答 1、对于两个电源的复杂电路，串并联、欧姆定律根本用不上。 2、运用刚学过的基尔霍夫电流定律（KCL）只能列出一个方程： I1+I2=I3，要求解电流，显然不够。 解答 运用现有知识，问题2无法解决 1 复习导入，引入新课 现实普遍问题：现代汽车电路 --负载种类繁多，功能各异。 （启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表报警与电子显示系统、辅助电器系统、电子控制系统） --电路规模庞大，结构不清。 1 复习导入，引入新课 现实举例：现代汽车电路 要解决这些复杂电路问题还是要请教基尔霍夫 提示 1 复习导入，引入新课 背景介绍 其实早在19世纪40年代，这个阻碍电气技术发展的难题就已经困扰着科学家了。刚从德国哥尼斯堡大学毕业，年仅21岁的基尔霍夫在他的第1篇论文中提出了适用于这种网络状电路计算的定律，即著名的基尔霍夫电压定律。该定律能够迅速地求解任何复杂电路，从而成功地解决了这个难题。 课堂任务 本节课题 重走基尔霍夫的探究之路。 基尔霍夫电压定律 2 分组实验。探究新知 小组讨论，寻找思路 分组实验 既然KCL已经告诉我们了电流之间的关系，那么，如果我们能通过实验找出各电压之间的关系，列出方程组，就有可能算出各支路电流。 1、设计实验方案 2、画出电路图 3、组装电路 4、测量数据 5、分析结论 分组实验，探究新知 2 实验器材 可