解构奥迪A1的基因密码.docVIP

解构奥迪A1的基因密码 　　 自诞生以来，奥迪A1便获奖无数，包括英国著名杂志《What Car》颁发的“2010年度最激动人心新车奖”和德国两本著名杂志分别颁发的大奖――《Auto Motorund Sport》授予A1“2010年度最佳设计创新奖”和“最佳年度车型大奖”，《Auto Zeitung》颁发的“2010金方向盘大奖”――汽车界的至高荣誉。 下载论文网 　　+A1的技术 　　不仅仅是快 　　真皮包裹的运动型多功能方向盘，高效燃油直喷发动机，源自1985年的Audi Sport quattroS1 RC赛车的7速Stronic双离合变速箱，它们“链接”着一款小型车必不可少的灵活性。直接转向反应和动态底盘使奥迪A1在城市交通中游刃有余，而优化过后的轴负荷分配和较低的总体重量则保障了A1可在乡间小道上风驰电掣。奥迪A1的转向比为：1，电动助力转向的反应非常灵敏，只需转动很小的角度就可完成。奥迪对前轴轴承、稳定杆、弹簧和减震器都进行了精心的调整，配上独立的弹簧，减震器的轴承扭力梁后悬架、新的定向轴承，至于运动版车型则标配有拉紧弹簧和运动悬挂，将尖端科技成果融入小型化理念，A1的驾驶乐趣和速度与激情是拥有它的人们永远都榨不干净的。 　　在翼迪，汽车的安全性看重于人。这意味看预防性系统的开发旨在尽最大可能帮助人们避免事故的发生，然后才是一旦发生了做最大的保护。奥迪工程师为此研发了一套名为“虚拟试驾”的新的测试系统，例如在试验跑道上，通过视频眼镜向驾驶者显示虚拟障碍物和其他车辆，以方便获得海量的需求信息和数据，而可以通过摄像机探测其他道路使用者的存在并自动将照明从远光切换至近光的远光辅助系统就是在这样的支持系统下诞生的。除此以外，当然还有确保行驶稳定性的电子稳定程序(ESP)、整合到驾驶员和乘客座椅中的全尺寸安全气囊。后排还有ISOFIX儿童座椅的固定位且气囊具有关闭功能。A1的安全性毋庸置疑，因为它以五星评级的成绩通过了欧洲严苛的Euro-NCAP评测。 　　还有A1 e-tron，它的最大功率为75千瓦，最大扭矩为240牛米，0-100公里/小时加速时间秒，最高车速可达120公里/小时。你一定很关心电池的续航里程和充电时间，其实这只是心理问题，而不是技术问题。电动A1在满电的情况下可以行驶大约50公里，听上去好像不是很多，但是大多数城市居民每天行驶里程仅仅二、三十公里，我打赌将来你驾驶电动车时会自行安排你的旅途的，况且在快速充电站A1只需半个小时就可以充电完毕了。 　　挑战 　　A1如此成功，是因为它改变了“小则简单”的传统。特别是在中国，小而豪华是对旧有观念的挑战，你准备好了吗？A1真的来了! 　　对细节的追求 　　奥迪A1的每个细节包括材质、装饰甚至缝隙的处理都体现了奥迪的制造水平。仪表盘的周围都有手感绝佳的软质材料包裹，所有按钮、控制键、开门手柄、排挡杆、模仿喷气飞机引擎的空调出风口都是非常精致的。仪表盘也采用圆形设计、黑色面盘、红色指针，白色刻度和数字都充满动感并清晰别致。奥迪A1还配备了驾驶员信息系统，受游艇船尾造型启发设计的中控台顶部有块显示屏，可以显示很多相关驾驶数据，例如平均油耗。 　　车灯设计师 　　AndréGeorgi 　　在过去的几十年中，是白炽灯泡赋予了汽车前灯以典型的特点。现在LED使前灯的构造发生了革命性的改变：不只是形状上有了更大的选择空间，而且也给了设计师自由发挥的余地――车灯的设计变得真正灵活自如。看到与被看到，这就是奥迪灯光设计师AndréGeorg的工作。他的灵感来自于高速公路。特别是夜晚，在一片车灯的海洋中，他寻找着那些能够从红色和白色的灯群中脱颖而出的形状。奥迪的日间行车灯线条清晰、形状酷似展开的双翼，单凭这一点，AndréGeorgi几乎闲着眼睛就能分辨出奥迪。因此他希望给奥迪A1设计一款特别的“飞翼”。三维立体的LED灯光条首次被应用在汽车的前灯上。这位35岁的设计师从2002年起参与了每一辆奥迪的军灯设计。这位车灯设计师塑造了奥迪A1的目光。AndréGeorgi还曾获得过汽车工程的硕士学位，这为他理解日益复杂的灯光技术提供了有利帮助，特别是在设计头灯和尾灯时。“展开的双翼”是奥迪日间行车灯具有标志性的基本形状，AndréGeorgi首次在奥迪A1的这对羽翼中使用了LED灯光条。这一精细的灯光条只有六毫米高，从三维的角度将车身周围照得通亮。 　　外型设计师 　　Jurgell　 　　这位34岁的设计师从1999年起在奥迪担任车身外形设计师。他早在很小的时候就对汽车非常痴迷。汽车对他来说绝不仅仅是一个产品。他常常凭借突发的灵感创造出最佳的设计。因此他总是拿一支笔在手上――比如当他突发奇想将游艇的线条应用于奥迪A1的时候，很幸运手上也有一支笔。随后