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预应力现浇箱梁施工技术的探讨 　　【摘要】预应力现浇桥梁具有整体性好、变形小、接缝少、行车舒适、施工方便灵活等优点，因此在现代铁路桥梁特别高铁桥梁中运用的越来越多。本文从实际施工经验出发，就预应力现浇箱梁的技术的应用进行了研究。 　　【关键词】现浇梁施工；预应力技术；铁路施工；施工工艺 　　中图分类号： TU74 文献标识码： A 文章编号： 　　引言 　　预应力箱梁以其完整性好、跨度大、承载力强等优点，被广泛应用于我国铁路桥梁建设中，但由于其施工过程包括模板安装、钢筋制作、混凝土浇筑、预应力筋布设等众多紧密相关的工序，任何一道工序出错都会影响整个施工质量，因此在施工过程中必须严格认真的控制每一个环节，以保证工程质量。预应力箱梁的施工工艺有先张法和后张法两种，后张法多用于跨径较大型箱梁施工中。下面，就后张法箱梁预应力技术的施工质量控制措施，进行一番研讨。 　　一、后张法预应力箱梁工艺流程 　　传统后张法预应力箱梁施工，多采用先绑扎钢筋后预留穿束孔道或者套管，再浇灌混凝土后拔掉套管，将预应力筋穿入预留孔道内，待混凝土强度达到要求后进行预应力筋张拉的工艺流程。随着材料技术的提高和工艺流程的完善，尤其是在金属波纹管和高强度钢绞线被广泛采用后中，后张法预应力箱梁工艺流程发生了巨大的改变。目前，新工艺多是在安制钢筋和预应力孔道的同时，将预应力钢绞线穿入孔道内，再浇筑混凝土，待