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隧道防排水技术的探讨 　　摘要： 随着我国高速公路建设的快速发展，修建了越来越多，越来越长的公路隧道，从目前国内已营运的隧道来看，普遍存在隧道衬砌渗漏水问题，特别是在隧道预埋洞室、施工缝处、隧道的接口处及管节之间的连接处等薄弱环节的渗、漏水更为严重，成为隧道工程一大病害。因此搞好隧道防排水设计及裂缝防水技术，精心施工和有效养护，使隧道衬砌不漏不渗，是保证行车安全和隧道能否长期使用的重要条件。 　　 针对隧道的防排水要求和目前隧道普遍出现的渗漏水情况，隧道防排水应遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构物和运营设备的正常使用和行车安全。 　　 关键词： 隧道；防排水；施工技术 　　Abstract: along with the rapid development of the highway construction, built more and more, and more and more long highway tunnel, from the current domestic already operation of the tunnel to see, ubiquitous tunnel lining leakage problem, especially in the tunnel embedded hole room, construction joints, tunnel and GuanJie at the joint of the weak link between such as the permeability, water more serious, become a big tunnel engineering diseases. So does well the tunnel waterproof and drainage design and crack waterproof technology, careful construction and effective maintenance, make the tunnel lining dont leak permeability, is ensure running safety and tunnel of the important conditions can use for a long time. 　　According to the requirements of waterproof and drainage tunnel and the current situation of the tunnel appear generally leakage, waterproof and drainage should follow the prevent, platoon, cut, plugging union, adjust measures to local conditions, the comprehensive management principle, guarantee the tunnel structure and operation of the equipment that the normal use of and driving safety. 　　Keywords: tunnel; Waterproof and drainage; Construction technology 　　 　　 　　 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 舟山北向疏港公路（岑港大桥至大沙段）共设隧道（何家弄隧道）1座，采用小净距隧道形式，长585米，设计速度：80km/h。 　　 隧道净高5m，行车道宽3.75×2＝7.5m，隧道左侧向宽度0.5m，右侧向宽度0.75m。检修道宽度2×0.75m，净高2.5m。 　　 隧道平面线形以路线走向、工程地质综合考虑，隧道平面线形以直线为主，受接线和地形的限制，隧道采用分离式小净距隧道方案，隧道左、右线行车道中线线间距为18.5m，暗洞范围隧道最小净距为6.16m。 　　 　　1、隧道渗漏水危害及防排水处理方案 　　 　　 我国《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）规定公路隧道应达到下列防水要求：高速公路、一级公路、二级公路隧道防排水应做到拱部、边墙、路面、设备箱洞不渗水，有冻害地段的隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结，车行横洞、人行横洞等服务通道拱部不滴水，边墙不淌水。但从目前国内已营运的隧道来看，普遍存在隧道衬砌渗漏水问题，成为隧道工程一大病害。 　　 1.1、隧道渗漏水的危害