门式刚架轻型房屋的设计的要点.docVIP

门式刚架轻型房屋的设计的要点 　　摘#8195;要门式刚架是典型的轻型钢结构，它具有节省材料、施工周期短等优点，因而也是目前国内应用最广泛的轻型钢结构，本文总结了门式刚架设计中一些设计要点，供设计人员参考。 　　关键词轻型钢结构；门式刚架；设计要点 　　中图分类号TU文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)051-0125-01 　　 　　轻型门式钢架房屋结构在我国的应用自20世纪60年代开始兴起，90年代以来随着我国彩色钢板产量的增加和焊接H型钢的出现，轻刚结构在我国进入兴旺发展的时代。 　　1门式刚架适用范围 　　门式刚架通常用于跨度为9～36m，柱距一般为6m、柱高4.5～12m、设有吊车起重量较小的单层工业房屋或公共建筑。设置桥式吊车时，宜为起重量不大于20t的中轻工作制（A1～A5）的吊车；设置悬挂吊车时，其起重量不大于3t，在我国，门式刚架已大量用于各类工业厂房、仓库、体育场、会议厅、展览中心和剧院等大型公共建筑以及不同用途的各种活动房屋。 　　2门式刚架合理跨度的确定 　　门式刚架一般跨度为9～36m。不同的生产工艺流程和使用功能在很大程度上决定着厂房的跨度选择。轻钢结构设计应在满足业主的生产工艺和使用功能的基础上，确定合理的跨度以取得优良经济性指标。通常是根据房屋的高度确定较为合理的跨度（如图1所示） 。 　　一般情况下，当柱高、荷载一定时，适当加大刚架跨度，刚架的用钢量增加不太明显，但能节省空间，基础造价低，综合效益较为可观。比如。当檐高为6m，柱距为7.5m，荷载情况（恒荷载0.3kN/m2、活荷载0.5kN/m2、吊挂荷载0.2kN/m2、基本风压0.55kN/m2、无吊车），跨度为18～48m之间的刚架单位用钢量（Q235.B）为18～35kg/m2。当檐高为12m时，跨度在18～48m之间的刚架单位用钢量为25～40kg/m2。可见，刚架用钢量指标随着跨度的增大而增大。因此，在工艺要求允许的情况下，应尽量选择小跨度高度低的门式刚架更为经济，不宜盲目追求大跨度。 　　3合理柱距的确定 　　刚架的柱距与刚架的跨度、屋面荷载、檩条形式等因素有关，在刚架跨度较小的情况下，选用较大的刚架间距，增加檩条的用钢量是不经济的。因此，从结合经济分析的角度看，确定合理的柱距才能既节约钢材，又使设计真正做到定型化、专门化、标准化以及轻型化，从而推动门式刚架轻钢房屋结构体系在我国的发展随着柱距的增大，刚架用钢量比例是逐渐下降的。但当柱距增加到一定的数值后，刚架用钢量随着柱距的增大其下降的幅度较为平缓。而其他如檩条、吊车梁和墙梁的用钢量随着柱距的增大而增加，就房屋的总用钢量而言，随柱距的增大先下降而后上升。综合各项用钢量表明，对一定条件下的轻钢房屋而言存在一最优柱距，一般情况下，门式刚架的最优间距在6～9m之问。超过9m时，屋面檩条与墙架体系的用钢量增加太多，综合造价并不经济。 　　4柱脚设计 　　对轻钢结构由于存在较大的水平力，对于固接柱脚，还存在较大的弯矩作用，若锚栓离混凝土基础边缘太近，会产生基础劈裂破坏，因此，锚栓离基础边缘的距离不得小于150mm，柱脚底板边缘到基础边缘不小于100mm。柱脚根据能否抵抗弯矩分为刚接柱脚或铰接柱脚。刚接和铰接柱脚关键在于锚栓布置，铰接柱脚一般采用两个锚栓，刚接柱脚一般采用四个或四个以上锚栓连接。柱脚的区别在于对侧移的控制，如果结构对侧移控制较严，则采用刚接柱脚，例如有吊车荷载的情况，应将柱脚设计成刚接柱脚，其余情况下，柱脚应设计成铰接。一般情况下，柱底剪力是通过底板和基础顶面的摩擦力来传递的，若不满足要求，则须设置抗剪键来满足抗剪，抗剪键通常情况下采用槽钢制作。为了防止钢结构柱脚锈蚀，钢结构安装完毕后，柱脚在地面以下的部分应采用强度等级较低的混凝土包裹（保护层不小于50mm），并应使包裹的混凝土高出地面不小于150mm，当柱脚底面在地面以上时，柱脚底面应高出地面不小于100mm。 　　5梁、柱截面选取 　　柱脚刚接的刚架柱宜采用等截面柱或阶形柱。柱脚铰接的刚架柱为了美观及节约钢材，宜采用楔形柱，楔形柱的最大截面高度取最小截面高度的2～3倍为最优截面，楔形柱下端的宽度不宜小于200mm。 　　门式刚架横梁截面高度一般可按跨度的l/30～l/40（实腹式）或 　　1/l 5～l/25（格构式）确定，当刚架跨度较小时，刚架横梁也可采用变截面构造，梁分段位置宜取梁中弯矩较小处。当梁跨度较大时，宜在梁柱节点或弯矩较大处加腋，并按加腋段为变截面进行计算。对尺寸较小的构造腋，计算时可不考虑加腋的变截而影响。在无振动荷载作用下，可充分利用腹板屈曲后强度分析构件的强度和稳定性，将构件设计成为高而窄的截两形式。最小截面高度宜取跨度的1/45～1/60，截面