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钢板桩支护技术在某市政深基坑工程中的应用 　　【摘 要】随着经济发展，城市出现大批量市政深基坑工程，这些工程对施工技术要求越来越高，因此，本文结合本人工程经验，谈一下本人对某工程看法和建议，对于同类工程有一定参考价值。 　　【关键词】市政工程；深基坑；钢板桩；基坑支护 　　0.工程概况 　　某沿江公路市政排水管道工程施工，场地地表大部分都为耕土，结构松散，局部地区为鱼塘，场地范围内土体多为黏性土，遇水后会迅速变为流沙状。在市政道路排水管道施工过程中，依据设计要求，需在部分鱼塘区段开挖深度8m左右的基槽，排水管道单趟长度约380m。整个沿江公路市政排水管道的管径处于400～2400mm的范围内，本区段内管道管径均不小于1800mm，采用钢筋混凝土企口管连接形成，排水管道基础为混凝土现浇基础形式。经多次组织专家组进行设计和计算，最终采用钢板桩对管道深基坑进行支护。 　　1.基坑支护的必要性 　　（1）根据该沿江公路市政排水管道工程的施工场地具体情况，结合场地土体地质和水文条件和基坑的深度范围综合考虑，为保证该滨海新区整个沿江公路市政排水管道工程施工的安全进行，以确保市政工程达到预期的建设目标，该管道深基坑需采用“密排桩加丁字桩”联合支护的方法进行基坑的整体支护。 　　（2）基于本施工场地区段处于鱼塘的地段，场地范围内土体多为黏性土，强度和稳定性都不高，且该区段范围内的排水管道管径均都为不小于1800mm的大管径，所以，在进行该区段的排水管道深基坑的施工过程中，不仅需要考虑钢板桩支护体系自身的强度和稳定性能是否满足要求，还应综合考虑如此大的管径的钢筋混凝土排水管道安装施工过程中，对施工作业面的要求及施工技术人员的安全。 　　（3）滨海新区该沿江公路是城市的主干道，在市政排水管道工程基坑施工时，基坑开挖过程中对道路的变形控制要求高，工期短，施工场地狭窄。采用钢板桩基坑支护技术，对保证市政排水管道工程的施工质量，减少施工过程中对道路交通的不良影响，有效控制项目的投资成本，实现市政工程社会效益和经济效益的优化组合有着重要的现实意义[1]。 　　2.深基坑钢板桩支护施工技术 　　2.1施工流程[2] 　　根据深基坑钢板桩支护施工技术的要求，首先应做好桩位的现场测量放线工作；在对施工场地既有的各种管道管线位置掌握清楚后，接着可采用专业挖掘机机械沿测量标记好的桩位线进行桩沟挖掘，桩沟的挖掘深度控制在0.6m左右，宽度控制在1.2m左右；区段内总体采用分段措施进行钢板桩的打桩施工，每个施工区段长度定位100m，沿江依次按从下游到上游的方向顺序进行施工。为确保挖掘机能正常进行施工，钢板桩之间的间距定为4.5m；钢板桩打桩施工完成后，即可进行基坑开挖施工；本管道基坑施工分步进行，第一步挖至土层深度1.5m处暂停开挖，待基坑杂土清理完毕后立刻进行顺水支撑的焊接施工，在进行的支顶施工；两个方向的支撑焊接施工完成后，开始第二步的基坑开挖，开挖至距混凝土排水管道管顶标高位置50cm处时，进行第二道顺水支撑和横向支撑的焊接施工；焊接完成后继续开挖至基坑底部设计标高位置，待杂土清理完毕后可开始管道的混凝土基础施工，然后进行排水管道安装施工，安装完成后进行基坑回填，继续下一分段的施工。 　　2.2现场勘测和桩位放线 　　在排水管道工程基坑施工开始前，应与相关的市政工程建设单位和相关管理部门进行相应的调查摸底，明确掌握施工场地范围内的地下管道和管线的分布情况，并绘制出详细具体的分布图纸，以确保在管道基坑开挖施工过程中，能明确知道各管道管线等市政基础设施的确切位置，开挖之前应做好明显标记。根据排水管道工程的铺设施工图及施工现场场地地质勘测资料，准确做好施工放线工作。现场放线工作内容应包括施工场地内的各种市政既有管道、管线，待开挖基坑两侧的钢板桩中位线等，均应做好明确、详细的长久性标记，并同时做好书面记录。 　　2.3挖沟、打桩 　　选用小型挖掘机沿桩位中线进行挖沟施工，桩沟深度为0.6m，宽1.2m，开挖结束后应安排人工对沟底进行相应的杂土清理和沟底平整。 　　区段内总体采用分段施工方式，每段长约100m，沿江由下游向上游的方向顺序进行施工。为确保挖掘机能正常进行施工，钢板桩间距定为4.5m。 　　（1）钢板桩选用60C工字钢，长度为12m，选用的钢板桩应通长顺直，桩体不得存有扭曲、变形的现象，如发现钢板桩存有扭曲、变形的缺陷，使用前应进行更换或调直。整个工程采用液压振动式打桩机进行钢板桩打桩施工。 　　（2）整个管道基坑采用密排桩加丁字桩联合支护体系进行基坑支护，依据放线定位出来的桩位线依次进行打桩，桩与桩之间应咬口衔接紧密，每三根横桩增设一根丁字桩。 　　（3）进行钢板桩打桩施工时，应保证桩体垂直打入，防止出现扭曲和斜入的现