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预应力砼连续刚构桥总体的设计概述 　　摘要：本文结合工程设计经验，简要阐述预应力砼连续刚构桥的设计原则截、面尺寸的确定、预应力钢束的布置及桥墩的设计，并对可能出现的病害提出一些经验措施。 　　关键词：连续刚构；截面尺寸；预应力体系；桥墩设计 　　连续刚构作为一种轻型桥梁，由于其结构美观、受力合理、行车平稳舒适、易养护、费用低等优点，在我国桥梁建设中被广泛采用。 　　1、连续刚构桥的特点 　　连续刚构桥是在T构和连续梁的基础上演变而来，其结构特点是梁体连续，墩梁固结。这样既保持了连续梁无伸缩缝，行车平顺的优点，又保持了T型钢构不设支座，不需要转换体系的优点。构造简单，施工方便。 　　连续刚构桥的主梁与桥墩固结，上、下部结构协同受力，使得墩顶处箱梁截面的负弯矩减小，有利于减少梁高；桥墩高而柔，顺桥向抗推刚度小，能有效的减少温度和混凝土收缩、徐变的影响；结构整体性能好，抗震性能优，顺桥向抗弯刚度和横向抗扭刚度大，能满足特大跨径桥梁的受力要求。 　　2、孔跨布置 　　预应力砼连续刚构桥主跨跨径超过200m后，不仅主梁因梁高较大而产生恒载过大、受力不好，而且经济指标也不好。连续刚构桥的边中跨比一般取0.52～0.58较为合适，以保证结构在最不利荷载作用下边墩支座不会出现负反力。有时受地形或其他条件限制，可能出现很小的边跨，对桥墩和主梁受力不利，设计有下述两种处理措施：