钢管混凝土支架力学性能及千米深井巷道的应用的研究.docVIP

钢管混凝土支架力学性能及千米深井巷道的应用的研究 　　【摘 要】随着煤矿开采深度的增加，深井巷道难支护问题变得特别突出。本文研究了钢管混凝土支架的力学特性，应用工程类比法，并以千米深井华丰煤矿-1100m风井联络巷为研究对象，设计了钢管混凝土支架复合支护方案：支架断面采用圆形，支架主体钢管选用Φ219×8无缝钢管，钢管内充填C40早强型混凝土，辅以锚网喷支护和高效围岩注浆加固。工程应用表明：基于钢管混凝土支架的复合支护技术，在千米深井巷道中，能有效抑制巷道变形，维护巷道的长期稳定和支护结构的安全可靠。 　　【关键词】千米深井巷道 钢管混凝土支架 力学性能 　　煤炭是我国主体能源。近年来，受经济增速放缓、能源结构调整等因素影响煤炭需求量大幅下降，国务院宣布从2016年起，政府需引导在安全生产等方面不达标的煤矿有序退出市场[1]。 　　展望“十三五”期间煤炭工业的发展，煤炭工业协会认为，在经济发展新常态下，能源革命有新的要求，煤炭作为主体能源地位不会改变。随着经济结构不断优化，国家推动能源结构调整，非化石能源比重增长，煤炭将继续低速增长但仍会保持较大规模。 　　华丰煤矿煤炭储量丰富，年产原煤百万吨，可采储量在30年以上，开采深度达到海拔-1200米。据统计，我国煤炭资源储量埋深在千米以下的约为2.95万亿吨，占煤炭资源总量的53%，未来10多年内很多煤矿将进入到1000～1500米的开采深度。随着开采深度的增加，千米深井巷道地质条件变得更为复杂，大地压、大变形、难支护等一系列问题导致作业环境恶化、巷道维护困难、地质灾害增多[2，3]，现有锚杆（索）、U型钢等支护技术已无法解决深井支护难题，由此，钢管混凝土支架作为一种新型的千米深井巷道支护方式应运而生。 　　钢管混凝土支架是近年来发明的一种具有高承载力、高性价比和施工简单等特点的高强度支架，从2008年开始已成功应用于全国近30个煤矿。文章以华丰煤矿-1100m水平风井联络巷为工程背景，详细介绍了以钢管混凝土支架为主体的复合支护技术在千米深井巷道中的应用，为其他地质条件类似的千米深井巷道的稳定控制提供借鉴。 　　1 钢管混凝土支架力学性能研究 　　1.1 钢管混凝土短柱轴向抗压性能 　　钢管混凝土结构是一种钢管与核心混凝土组成的组合构件，钢管混凝土短柱的轴向抗压能力是衡量这种构件材料强度的基本指标。 　　同等钢材线密度的U36型钢试件实测的短柱轴向塑性极限承载能力为167吨[4]；Φ194×8型钢管混凝土短柱轴向抗压承载能力可达454吨。可见，Φ194×8型钢管混凝土短柱受压能力可达U36型钢的2.7倍，钢管混凝土结构轴向抗压强度优势明显。 　　1.2 钢管混凝土的抗弯性能 　　中国矿业大学（北京）课题组[5，6]分别对Φ194×8型钢管混凝土、U36型钢和22b型工字钢圆弧拱做了抗弯性能试验研究。3种试件钢材线密度、试件形状与跨度均相同，在圆弧拱拱顶集中荷载分级加压的条件下，三者的极限承载力分别为1145kN、480 kN和150 kN。Φ194×8型钢管混凝土圆弧拱抗弯能力优势明显。 　　1.3 钢管混凝土支架承载能力 　　中国矿业大学（北京）课题组[7，8]分别对U36型钢和Φ194×8型钢管混凝土支架做了支架承载力试验测试。其中，钢管混凝土支架内灌注C40混凝土，支架形状均为椭圆形，长轴约4.5m，短轴约3.9m。试验测得Φ194×8型钢管混凝土支架极限承载力可达1709kN，U36型钢支架的极限承载力为644kN。可认为同等钢材线密度条件下，钢管混凝土支架极限承载能力可达U型钢支架极限承载能力的2.65倍。 　　1.4 钢管混凝土结构特性 　　井下使用的U型钢支架和工字钢支架在千米深井巷道中常出现扭转变形和平面外失稳现象[9，10]。而圆钢管混凝土结构的截面为圆形，在垂直于轴线的平面内具有各向同性，对软岩变形和围岩压力具有更强的适应性。 　　2 工程背景 　　华丰煤矿-1100m水平风井联络巷埋深1230～1250m，揭露地层岩性为煤8（2）至煤7（2）之间的岩层，所穿岩石大部分为粉砂岩、中砂岩、细砂岩，岩层倾角平均30°。岩石单轴抗压强度30～40MPa，垂向地应力为32MPa，水平构造应力在35～47MPa之间。该联络巷断层及煤层附近顶板较为破碎，巷道掘进过程中受到煤6采动影响，巷道变形量大，破坏严重，后期又受到煤4采动影响，巷道围岩变形强烈。 　　3 巷道原有支护方案及变形特点 　　3.1 原有支护方案及变形特点 　　-1100m风井联络巷原有断面为直径4800mm的圆形断面。原有支护形式如下： 　　（1）一次支护。光面爆破，一次成巷，成巷后初喷50mm厚C20混凝土喷层。 　　（2）二次支护。锚网喷+钢筋混凝土碹体。