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隧道洞口浅埋地段下穿公路明洞施工的方法的探讨 　　【摘要】国内的北方区域气象状况较差，冬天易出现大学甚至是暴雪问题，该类灾害对国内的钢体系结构工程形成了重大威胁。本文主要给出暴雪灾害状况概述，并且给出钢体系结构厂房的暴雪问题解析，包含事故的实例状况解析，进而给出某工程概况，损毁模式，此外给出暴雪灾害之后钢结构形变的鉴别模式，分析问题产生原因，给出事故之后的加强操作。 　　【关键词】暴雪；钢体系；事故；形变；加强 　　【Abstract】Domestic northern regional meteorological conditions are bad， even in winter prone University Blizzard problems such disasters on the domestic steel architecture project formed a major threat. This paper gives an overview of Blizzard disaster situation and gives the steel plant architecture blizzard resolve the problem， including the situation to resolve instances of accidents， and thus gives an overview of the project， damage model， in addition to Steel deformation is given after the blizzard disaster identification model analyze the causes of the problem， to strengthen the operation is given after the accident. 　　【Key words】Blizzard；Steel system；Accident；Deformation；Strengthen 　　1. 引言 　　钢体系结构具备质量小，安装速率较快，建造价格低等优势，当前的大型的民用以及工业建造结构中，由于钢结构体系的自身的荷载效能较弱，并且容易出现荷载问题[1]。当前，国内的北方区域气象状况较差，冬天的风雪状况作用效果明显。譬如，二十一世纪初期，国内的东北区域出现了几十年一见的暴雪问题，暴雪形成了灾难，使得大量轻钢体结构模式出现不同层级的损毁。该类灾害对国内的刚体系结构工程形成了重大威胁，并且对国内的刚体系结构带来了警示作用。本文主要针对钢结构体系的工业厂房发生的状况进行系统的解析。并且给出刚体系结构的损坏状况实现鉴别，给出事故因素，并对当前的钢体系结构给出意见。 　　2. 暴雪灾害状况概述 　　（1）二十一世纪的三到五月之间，发生了罕见的暴雪状况[2]，大风状况，寒潮状况，暴雨状况以及风暴出现在国内的东北区间。其中，黑龙江省的很多区域出现了从上世纪五十年代以来存在完全的气象记载以后，给出了主要的暴雪以及大风气象状况。其中，最大的降雪数量为79毫米左右，最大的积雪层度为45毫米。此外，采用气象状况评判能够得知，该暴雪状况为一级的暴雪灾难模式，层级严重。此外，该省受到重要的 损害，并且产生146亿元左右，15人遇难，并且灾难存在于农业领域，工业领域，建造领域以及人类生产生活的方向。 　　（2）针对轻质的钢结构体系，本文统计某省中存在九十个企业的钢结构厂房包含不同层级的损毁，并且损毁的设施中包含选取门结构以及拱形屋等钢结构系统。其中，选取拱形屋的钢结构体系被损伤地程度较大。 　　3. 钢体系结构厂房的暴雪问题解析 　　3.1该事故的发生主要由于大量厂房在构造策划[3]中，虽然能够实现相应建造规则，但事故因素能够总结为以下几个部分： 　　（1）降雪的过程中由于部分的积雪程度较厚，若出现暴雪类似为五十年一遇的灾害，则越过当初的策划标准。并且由于建筑物的外部因素形成部分积雪的层级较大，因而出现安全隐患。 　　（2）厂房由于积雪的处理操作不正确，若发生出乎意料的负载则会产生不可预料的问题。 　　（3）融雪之后出现排水不 ，雪水融合在没有融化的积雪之中，使得部分雪的容量增加，并且出现超负荷的状况。 　　3.2上述的第2和第3点为暴雪问题之后的次要灾害。并且依照统计能够得知，相关厂房的事故为该类暴雪灾害状况，其因素的产生常被忽视。并且在厂房的策划以及实施的模式中出现问题。 　　4. 事故的实例状况解析 　　4.1某工程概况[4]。 　　某企业的修理车间的轻钢厂房的概况为建造面积在11000平方米左右，建筑的总体高