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高强预应力强化支护技术的应用实践 　　摘要：煤巷锚杆支护技术的发展已经不再单纯强调锚杆的强度，综合强化锚杆支护的承载特性是锚杆支护的发展方向。通过工业性应用实践和实验室实验，说明高强预应力强化支护技术在煤矿大断面厚层复合顶板巷道中支护是实用的。数据和结论表明，高强预应力强化支护充分调动围岩自身的稳定性，促成巷道顶板形成了稳定的承载梁结构，减缓两帮围岩的应力集中程度和岩体破坏现象，有效控制了顶板下沉，限制了厚层复合顶板中软弱夹层的破坏，特别在煤岩交界面上的离层控制方面发挥了重要的作用，保证了深井大断面厚层复合顶板巷道的安全稳定。 　　关键词：预应力　支护　技术实践 　　 　　1　巷道基本概况及维护特点 　　 　　试验巷道是1113(3)工作面轨道顺槽，设计全长2840m，施工方位：0°，沿煤层顶板掘进。由于巷道埋深较大，接近－600m，属于深井巷道支护问题。从已掘的首采面上顺槽来看，地压大，且巷道断面大，支护难度大。且巷道为典型的大断面厚层复合顶板巷道，顶板由砂质泥岩、粘土岩、炭质页岩及薄层的砂岩组成。复合顶板互层多，厚度薄，没有稳定的老顶砂岩层，控制顶板岩层离层失稳的难度非常大。根据13槽首采面上顺槽的情况来看，巷道顶板岩层极易风化破碎，在支护上对护表材料的强度要求高。巷道走向距离较长，要求服务和维护时间较长，对支护强度及维护的长时稳定性有较高的要求。综上所述，该巷道支护设计属于深井厚层复合顶板高地压大断面巷道围岩稳定性控制问题。 　　 　　2　支护参数选定 　　 　　2.1支护参数确定原则　煤巷锚杆支护技术的发展已经不再单纯强调锚杆的强度，仅有锚杆的高强度是远远不能保证巷道的支护效果。必须调动围岩的承载能力，使施工锚杆后的围岩强度提高，形成具有一定强度、刚度的梁板结构，从而有力维护巷道的稳定性。因此，以高强锚杆为基础以高预紧力为核心的深部巷道锚杆支护参数的确定原则为：①高预应力(杆体屈服载荷的30～50％)、加长或全长锚固；②预应力扩散，增大护表构件的刚度和强度；③组合支护，锚杆锚索匹配，保证支护整体性能；④临界支护强度、刚度概念，不能低于临界值；⑤高强度、高刚度、高可靠性，低密度。 　　2.2支护参数选定通过数值模拟结果分析，由于13-1煤层顶板为厚层复合顶板，主要是泥岩或煤线等整体性非常差的岩层，而较短的锚杆在控制巷道稳定性方面效果较差，故应适当加长锚杆长度，并考虑到现场施工的具体条件以及控制最终的巷道变形，所以帮部锚杆长度采用2.5m，顶板锚杆长度采用2.8m，同时采用锚索梁承载结构，力求增大锚固区范围。该支护参数可以满足大断面厚层复合顶板巷道围岩整体结构稳定性的支护需要。具体支护见图1。 　　 　　3　应用效果测定与分析 　　 　　3.1矿压观测　在试验巷道内设置观测站，对围岩表面位移、顶板离层状况、锚杆载荷进行观测。 　　3.1.1巷道表面位移巷道掘进期间共设置了4个测站观测巷道围岩移动规律，主要包括两帮移近和顶板下沉，对4个测站的观测数据进行处理。试验巷道在掘进后的一周以内，顶板下沉速度和两帮相对移近速度都比较大，巷道表面位移急剧增大：一周以后，围岩移近速度变慢，巷道表面位移缓慢增加；一个月以后，围岩处于稳定状态，但巷道仍有较小的变形量，主要是由于巷道煤体具有蠕变特性，因此围岩仍保持一定的变形速度。巷道顶板下沉量和两帮移近量都比较小，顶板最大下沉量为88mm，两帮最大移近量为220mm。 　　3.1.2顶板离层在巷道中安设的顶板离层指示仪，每80～100m安设一组，顶板离层指示仪实际上是两点巷道围岩位移计，在顶板钻孔中布置两个测点，一个在围岩深部稳定处，一般超过锚索锚固端300mm，一个在锚杆端部围岩中，与锚杆锚固尾端一致。 　　巷道掘进后第一周顶板离层急剧增加，随着围岩应力调整重新达到平衡，顶板离层基本保持不变，进入稳定状态。浅基点最大离层值为21mm，深基点最大离层值为42mm，巷道顶板离层值相对较小，主要原因：巷道变形以两帮移近和底鼓为主，顶板下沉较小。说明超高强锚杆支护系统、高预应力锚索梁有效控制了顶板下沉，特别在处于锚固区外软弱煤层的破坏，以及在煤岩交界面上的离层方面发挥了重要的作用，保证了顶板的安全稳定。 　　3.1.3锚杆和锚索受力锚杆安装时，锚杆预紧力都在30 kN以上，提高了锚杆支护初期的支护阻力，在对围岩变形让压的过程中，实现高增阻，提升锚杆的作用级别，有效地控制巷道围岩支护初期的变形。锚杆安装10 d内，锚杆工作阻力增幅较大，往后其受力趋于稳定，巷道也在此时逐渐进入稳定状态。大部分锚杆的工作阻力都在50 kN以上，表明锚杆受力状况良好，载荷增长迅速，能够及时承载控制围岩变形。 　　锚索安装后，工作阻力迅速增加，抑制了围岩浅部与深部相对离层量，不但提高