6250柴油机曲轴强度计算报告.DOCVIP

6250柴油机曲轴强度计算报告 1 概述 本报告计算了6250柴油机曲轴最大爆压15MPa、最大转速1000rpm下的曲柄销圆角和主轴颈圆角的安全系数。 2 计算方案 表-1列出了6250柴油机曲轴强度计算的相关参数。 表-1 6250曲轴强度计算参数 序号 名称 符号 单位 数值 1 连杆质量 kg 65 2 活塞组质量 kg 45 3 曲柄半径 mm 150 4 连杆长度 mm 610 5 连杆质心距大头距离 mm 407 6 缸套内径 mm 250 7 曲柄销直径 mm 195 曲柄销长度 mm 104 主轴颈直径 mm 200 主轴颈长度 mm 126 连杆大头轴瓦宽度 mm 78 曲轴主轴瓦宽度 mm 112 曲柄销凸台厚度 mm 1 主轴颈凸台厚度 mm 1 曲柄臂厚度 mm 80 曲柄臂宽度（计算用） mm 350 本计算假定：柴油机一个工作循环中，单拐曲柄销的最大载荷为最高爆发压力点时燃气压力与惯性力的合力，最小载荷仅为惯性力；上述最大、最小载荷产生的交变弯曲应力是引起曲轴破坏的主要因素。计算中将此两状态作为计算状态。 计算方案如表-2所示。 表-2 计算方案 计算方案 曲轴材料 最大爆压（MPa） 转速（rpm） A 42CrMoA 15 1000 3 曲轴载荷 3.1 曲柄销、主轴颈支反力 本计算采用单拐截断简直梁模型，曲柄销、主轴颈上载荷均采取轴向抛物线分布、径向120°余弦分布的分布载荷形式，模型示意图如图1所示。 图 1截断简直梁模型和载荷分布示意图 曲柄销上两分布载荷的公式如下： 主轴颈两分布载荷的公式如下： 上述两式中的表示曲柄销载荷；表示两主轴颈支承反力，可按照简支梁公式计算。详见表3。 表-3 曲柄销载荷、主轴颈支反力 计算方案 状态 曲柄销径向载荷（N） 左主轴颈支反力（N） 右主轴颈支反力（N） A 最大受压状态 -528401.9 264200.9 264200.9 最大受拉状态 207908.9 -103954.4 -103954.4 3.2 计算截面上的弯矩 单个曲拐的危险截面为图1中所示的1-1截面，两种计算状态下其弯矩如表-4所示。 表-4 计算截面上的弯矩 计算方案 状态 1-1截面（N.mm） A 最大受压状态84 最大受拉状态 -8524264.06 4 名义弯曲应力 在上述两种计算工况下，1-1截面上曲柄销圆角的名义弯曲应力可以通过公式计算得到，详见表-5，式中为截面弯矩，W为抗弯截面模量。 表-5 名义弯曲应力 计算方案 状态 1-1截面 曲柄销圆角(MPa) 主轴颈圆角(MPa) A 最大受压状态 43.023 -48.545 最大受拉状态 -16.928 19.101 5 有效应力集中系数 5.1 有限元计算 有限元计算采用上述图1中单拐截断简支梁模型进行， FEA模型如图2所示。 图 2 FEA模型 通过有限元计算可以得到方案A的应力结果，参见图3、图4、图5。对曲柄销圆角处，取最大主应力的最大值来计算应力集中系数，对主轴颈圆角处，取最小主应力的绝对值最大者来计算应力集中系数，详见表-6。 图 3 A方案Mises应力分布 图 4 A方案最大主应力分布 图 5 A方案最小主应力分布 表-6 曲柄销圆角应力 计算方案 曲柄销圆角最大应力（MPa） 主轴颈圆角最大应力（MPa） A 243.8 -228.8 5.2 理论应力集中系数 理论应力集中系数：，式中取有限元计算值，为名义应力。则可得到理论应力集中系数如表-7所示。 表-7 理论应力集中系数 计算方案 曲柄销圆角 主轴颈圆角 A 5.667 5.318 5.3 有效应力集中系数的计算 有效应力集中系数，式中表示材料的敏感系数，对42CrMoA材料，取为0.609 [3]。则得到曲柄销圆角处有效应力集中系数如表-8所示。 表-8 有效应力集中系数 计算方案 曲柄销圆角 主轴颈圆角 A 3.842 3.630 6 安全系数 曲柄销圆角处、主轴颈圆角处均承受拉压交变载荷，曲柄销圆角以拉应力为主；主轴颈圆角以压应力为主。则安全系数： 对钢曲轴，、两个安全系数计算公式如下： 时： ； 。 时： ； 。 式中， ：应力幅； ：平均应力； ：材料的尺寸系数； ：为表面质量系数； ：动力修正因子，考虑扭振的影响； 。 表-9中列出了本次计算中上述参数的选取情况。 表-9 材料参数选取表[2] 项目 42CrMoA 强度极限 800 屈服极限 590 疲劳极限 365 曲柄销圆角尺寸系数 0.660 主轴颈圆角尺寸系数 0.65