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丘陵地带铁路隧道施工技术剖析 　　 摘要：由于我国地质地貌的特殊情况，丘陵地带在铁路的建设中有大量的隧道工程，结合隧道比例大、断面大、地质结构复杂等特点；本文以隧道施工组织与管理为根本出发点，从开挖爆破设计、施工通风、地质预报等方面论述了隧道施工技术，将有利于指导隧道工程的施工管理。 　　关键词：铁路隧道；爆破设计；地质预报；监控量测 　　中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号： 　　“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早衬砌”是铁路隧道工程贯彻的施工原则，坚决统筹安排、科学施工。高度重视爆破方案与施工通风方案设计、进行地质分析与监控量测工作，做好各项施工预案，正确选择施工方法，为安全、优质、快速施工创造条件。 　　1、隧道开挖爆破设计 　　隧道开挖施工爆破直接影响隧道的稳定性，爆破方案必须考虑最大限度减少对围岩的扰动，减少应力集中，有利于形成自然拱，以最大限度保护周边岩体的稳定性，发挥围岩的自身承载能力，针对现场围岩岩性进行优化爆破设计，不断调整爆破设计参数，制定相应的爆破方案是隧道开挖控制的关键。 　　1.1爆破施工技术 　　爆破施工技术是隧道施工的关键技术，在钻爆设计时要充分考虑爆破对地质条件的影响：岩体层厚＜0.5m，节理裂隙极为发育的岩体，爆破易引起垂直层理方向的掉块或坍方，在易坍塌之处均采用密钻眼，少装药的爆破技术；破碎岩体，层破碎带的岩体破碎，有时软硬间隔，处理不当会引起严重坍方，除采用隧道减轻振动控制爆破技术外，还应采取台阶法或分部法开挖，并严格控制循环进尺在0.5～1.0m内；非均质岩体对爆破作用的影响十分明显，分部开挖时应将石质差的一侧先开挖或掏槽区设在该侧；爆破参数应根据两种岩体的特性分别采用；为防止掉块，坍塌，开挖后及时支护；人字形节理发育成人字形，隧道拱部易出现坍塌，爆破时应控制药量，加密炮眼。 　　隧道施工一般双线隧道采用台阶法分次松动爆破开挖，宜采用楔形陶槽，在对称的陶槽眼中间加一排预裂空眼，先起爆预裂孔，预裂孔装药量少，可有效降低震速；爆破雷管跳段时差控制100ms左右，避免爆破地震叠加；为了减少上半断面掏槽爆破对拱部围岩的影响，拱部周边布置密空眼，将上半断面掏槽区尽量放在底部，减小主掏槽眼之间的间距，同时对上半断面周边炮眼采用密孔布置，隔孔装药的技术措施，以减轻爆破振动对围岩的扰动。对下半断面爆破，重视底板眼外插角、间距及装药量的控制，将地板眼分成3～4个段位起爆，减小爆破效应对底板围岩的扰动，严格控制底板的超挖，边墙周边密空眼布置，可以靠改变炮眼的起爆顺序来提高侧边墙的爆破效果，达到设计轮廓与减小砼回填量。 　　1.2爆破施工技术要点 　　 隧道施工爆破时，必须对隧道现场光面爆破进行试验，根据不同围岩岩性进行优化爆破设计，不断调整爆破设计参数，使光面爆破设计更符合实际情况，施工过程中要严格操作规程；严控周边眼的间距，控制在35～40cm，并采用空气间隔装药，提高光爆效果；现场工程技术人员负责指导监督钻眼质量，确保钻眼的深度、方向、角度、间距按光面爆破设计的要求实施，特别对周边眼应严格控制。出碴时，准确控制好开挖底部标高，使下一循环放样、钻孔准确无误；严格控制装药量，并用炮泥堵塞严密，封堵长度不得小30cm；发现瞎炮，应首先查明原因，如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可，但此时的接头应尽量靠近炮眼，如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照《爆破安全规程》有关条款解决，绝不能随意处理。 　　2、隧道施工通风技术 　　2.1 自然风流自然通风 　　风管式通风：风流经由管道输送。压入式：这种形式能较快的排除工作面的污浊空气，拆装较简单，但污浊空气排除过程中流经全洞。抽出式：使用于长度在400m以内的独头巷道，与压入式配合使用。新鲜空气流经全洞，到达工作面时以不够新鲜；要求风管口端距工作面不超过10m，布置上有困难，因此通风效果不理想。混合式：污浊空气经隧道上部抽出洞外，新鲜空气经隧道下部进入隧道，再经风管到下导坑工作面。 　　巷道式通风：使用于有平行导坑的长隧道。利用平行导坑与正洞的联通道组成风流循环系统，在平导口设通风机，将污浊空气经平导抽出，新鲜空气从正洞深入，形成循环风流。 　　风墙式通风：在隧道较长，未设平行导坑，一般式通风难于取得效果时，可在隧道成洞适当处，用砖和木板隔出一条2～3m2的风道，以减少风管长度，增大风力，满足通风要求。 　　2.2机械通风机选型与布置 　　机械通风机选型与布置应根据工程实际决定，一般是按送入到最大通风位置的实际风量估算：到最大通风位置的实际风量仅为：3600×（1-26%）=2664m3/min。轴流风机选择：根据计算需要风量3600m3/min，而计入漏风后实际风机的供风量应