路基试验段施工计划组织.docVIP

- 新建川藏铁路拉萨至林芝段拉萨地区相关代建工程 LLDJSGZQ标段 JK0+800-JK1+000路基试验段 施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 中铁二十一局集团有限公司 拉林铁路代建工程指挥部 二O一八年三月二十二日 目录 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc509513666 一、 工程概况及地质情况 PAGEREF _Toc509513666 \h 3 HYPERLINK \l _Toc509513667 二、 试验段施工技术依据 PAGEREF _Toc509513667 \h 3 HYPERLINK \l _Toc509513668 三、 试验段施工目的 PAGEREF _Toc509513668 \h 3 HYPERLINK \l _Toc509513669 四、 试验段的选取及路堤填筑施工准备 PAGEREF _Toc509513669 \h 4 HYPERLINK \l _Toc509513670 五、 试验段施工人员、机械设备、测量及检测仪器设备投入情况 PAGEREF _Toc509513670 \h 5 HYPERLINK \l _Toc509513671 六、 试验段施工工艺流程 PAGEREF _Toc509513671 \h 6 HYPERLINK \l _Toc509513672 七、 质量目标和质量管理体系及措施 PAGEREF _Toc509513672 \h 11 HYPERLINK \l _Toc509513673 八、 环境保护与水土保护 PAGEREF _Toc509513673 \h 13 HYPERLINK \l _Toc509513674 九、 文明施工 PAGEREF _Toc509513674 \h 14 HYPERLINK \l _Toc509513675 十、 标准化建设 PAGEREF _Toc509513675 \h 15 路基填筑试验段施工方案 工程概况及地质情况 新建川藏铁路拉萨至林芝段拉萨地区相关代建工程拉萨西站机务段，地处青藏高原东南部，属于冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏南谷地，山高谷深，气候极端恶劣，山脉呈东西向纵贯延展谷岭相间，地势起伏跌岩。拉萨西站新建机务运用维修段，主要包含拉萨西机务段办公楼等26栋单体建筑及到发线兼调车线2条，外侧预留小能力驼峰调车场，设调车线12条。该段路基全部为路堤施工，填筑总方量为42.5万方，填筑高度为10-12m，路基基床表层填筑0.6m的A组填料（0.2万方），路基基床底层（填筑1.9m）采用A,B组填料（0.7万方）,及以下的一般路堤采用B,C组填料（41.6万方），基底地质主要为粗圆砾土。 试验段施工技术依据 1、《路基工程施工技术指南》（TZ21-2003） 2、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003） 3、《路基工程质量验收暂时标准》（铁建设（2005）160号） 4、《铁路工程施工质量验收标准应用指南》 5、《新建铁路川藏线拉萨至林芝段拉萨西站施工图》 试验段施工目的 1、确定路基施工机械设备的配备。 2、确定路基施工参数（摊铺厚度、压实遍数、检测方法）。通过路基试验段施工进行收集、整理、分析，最终确定基床以下填筑、基床底层填筑的具体施工参数，形成一套整体路基填筑施工的施工工艺，同时也为我项目部大面积路基填筑施工提供了依据。 3、通过试验取得各项技术资料，经过分析整理，提出《路基施工方案》，报请监理批准，确保路堤填筑质量并贯穿于整个施工过程中，有效控制路基施工质量和进度。 试验段的选取及路堤填筑施工准备 1、试验段选取，JK0+800-JK1+000段路基填土高度为11.0～12.0米之间，其施工包含路基填方、重型碾压等施工项目，能代表合同段内路基填方的基本情况，试验段填筑成功对以后施工的指导作用具有一定的代表性。 试验段施工计划工期为：2018年3月25日-2018年4月25日。 2、施工前期准备 （1）技术准备 ①试验检测仪器进场，且通过标定； ②熟悉图纸、合同文件、技术规范和线路测量导线控制点、水准点； ③试验室已完成取土场的选址及该处填料的相关土工试验，确定填料的最大干密度、最佳含水量、CBR等技术参数，当填方达到5000m3或填料发生变化时，应重新进行试验确定填料的各项指标； ④试验室标准试验成果汇总表(包括填料的重型击实，CBR，塑、液限，含水量，颗粒分析等）； ⑤进行原地面的测量中线标高、路基边线等，使其达到原地面的验收标准；对不符合标准的原地面进行修整，使其达到原地面标准要求。 （2）现场准备 ①现场主要管理人员及施工人员均已到