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高速铁路深层水泥搅拌桩施工的要点浅析

高速铁路深层水泥搅拌桩施工的要点浅析   摘要:本文简要介绍了深层水泥搅拌桩的作用机理,结合郑焦城际铁路路基搅拌桩施工实例,阐述了深层水泥搅拌桩的施工要点,对施工中常遇问题提出了处理措施。关键词:软基处理;搅拌桩;施工;质量控制;处理措施   Abstract: This paper briefly introduces the mechanism of action of deep cement mixing pile, combined with Zheng Jiao intercity railway roadbed mixing pile construction examples, expounds the deep cement mixing pile construction, the common problems in the construction puts forward the treatment measures.   Key words: soft foundation treatment; pile; construction; quality control; treatment measures    中图分类号:U238文献标识码: A 文章编号:      一、概述深层水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂,通过专用的深层搅拌机械,将水泥浆注入地层、并与地层中的软土强制搅拌均匀,水泥和软土混合后,将产生一系列物理―-化学反应,形成具有一定强度的桩体,达到地基加固的目的。水泥搅拌桩具有造价低、整体刚度和止水效果好、无振动、无噪音、无污染、设备简单、工期短等优点,故在路基软基处理中得到广泛的应用。    新建铁路郑州至焦作线,我项目部承担的施工任务为DK33+719.31~DK57+044.3管段内所有线下工程,其中特大桥四座,路基长度14.122km,其中需要用水泥搅拌桩加固的软基地段长度为8.281km。水泥搅拌桩按正三角形布桩,桩径0.5m,间距1.4m(路桥过渡段间距1.2m),桩长4~12m,共320940延米。   施工工艺1.生产性试验,包括室内配比试验和室外成桩试验。    (1)室内配比试验。由建设单位、设计单位、施工单位和监理单位到现场采集土样,作水泥土的配比试验,测定各水泥土的不同龄期、不同的水泥掺入比、试块抗压强度,为搅拌桩施工寻求最佳的水灰比、水泥的掺入比配方,土样取样数量一般不少于2kg,采集的样要用取样盒装好后并用石腊密封,或者密封在双层塑料袋内,防止水份蒸发。制作水泥土试块所用的土、水泥以及外加剂的数量要称重和作好记录,水泥和土要搅碎调均匀。    (2)搅拌桩试验。在搅拌桩正式施工前28天,应进行搅拌桩试验,由建设单位、设计单位、施工单位和监理单位选择具有代表性的场地作为搅拌桩施工的试验场地。检验设计参数和施工工艺是否合理,进行工艺试桩超过10根,各选5根桩进行钻孔取芯和单桩复合地基静载试验,并确定灰浆泵输浆量、灰浆经输浆管到达喷浆口时间以及起吊提升速度等参数,施工工艺试验结果通过监理单位的审批后才能开始搅拌桩的正式施工。    2.搅拌桩施工(1)施工轴线和孔位布设:施工前按施工图纸测放施工轴线和孔位,并对其进行妥善保护,桩位布置与施工图纸误差不得大于2cm。(2)设备就位:成桩设备安装就位平整和稳固,以确保施工中不发生倾斜、移动,在桩架上应设置用于施工中观测深度和斜度的装置。桩机上安装用于观测搅拌机下沉和提升速度、工作电流、来浆和停浆时间的自动记录装置。(3)制备水泥浆液:按照试验确定的水泥浆液配合比和固化剂与外掺剂,由复勘后设计的桩长计算出搅拌桩需喷浆量,将材料放入搅拌机中加水进行水泥浆液搅拌制备,经检验合格后输入蓄浆池准备输灌。(4)搅拌机预搅下沉:搅拌机预搅下沉时禁止冲水下沉。搅拌桩施工期间应进行基础加固区的沉降观测,掌握整个加固区的沉降变形,作为评价地基加固效果和使用维护的依据。完工后按监理单位的要求提交有关的观测资料。(5)喷浆成桩:开动灰浆泵,证实浆液从喷嘴喷出时启动桩机向下旋转钻进喷浆成桩并连续稳定喷入水泥浆液。搅拌桩的施工工艺(钻进速度、喷浆压力控制、喷浆量控制、钻进深度误差)根据设计要求的配比和搅拌试验实测的各项施工参数换算后确定。同时,使用流量泵控制输浆速度,使注浆泵出口压力保持在0.4~0.6Mpa,并应使搅拌提升速度与输浆速度同步。当浆液达到出浆口后,喷浆座底30s,使浆液完全到达桩端。浆喷搅拌的水泥掺入量、固化剂浆液掺入量严格按预定的配比拌制,制备好的浆液不离析、不停置时间过长,超过2h的浆液作废浆处理。浆液倒入集料斗时加筛过滤,以免浆内结块损坏泵体。泵送浆液前管路应保持潮湿,以利输浆。拌制浆液的罐数设专人统计记

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