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关于道路工程测量中曲线问题剖析 　　摘要：随着现代经济的不断发展，各个地区的道路建设日益增多。而道路工程建设点多、面广、线长，工程建设日趋复杂化、难度化；因此为提高道路建设的质量，就务必要做好道路工程测量工作。缓和曲线与圆曲线作为道路测量中常用的计算方法，对它的相关问题研究是解决好道路工程测量问题的必做工作。因此，本文将针对道路测量中曲线的相关问题进行粗略分析。 　　关键词：道路；工程测量；曲线；问题；分析 　　1.引言 　　道路建设作为现时代带动经济发展的一个重要前提条件，因此，做好道路工程测量工作对提高道路建设施工的质量，节约人力物力成本，以及对地区经济发展的腾飞都起到了至关重要的作用。而伴随着道路工程测量技术的不断改进及对道路工程测量的要求不断提高，我们面临着道路测量方面的一些新挑战。曲线计算作为道路测量的一个重要部分，我们有必要加大对道路工程测量中曲线问题的分析力度，以期进一步改进道路工程测量技术，提高道路建设质量。 　　2.有关道路工程测量方面的几个概念 　　我们都知道，道路建设施工前要做好道路设计工作。道路设计的两个主要内容是纵向坡度与平面线型，而对它们的划分是根据道路边线与道路中线来开展的，因此道路设计又分为道路边坡设计，道路横断面设计及特殊线段工程设计。而对这三者的实地定位测量就被称作道路工程测量。为保证测量数据的精准度与可信度，我们就需要做好道路测量中曲线计算工作。 　　3.道路工程测量中曲线问题分析 　　道路工程测量中的曲线分为缓和曲线与圆曲线。缓和曲线是指当车辆行驶在圆曲线道路上时，由于车辆有其重量和运行速度，因此它会产生一定离心力；而当离心力过大时则会引起车辆的侧翻，所以为减少离心力带来的影响，就需要将道路外侧加高，这种由直线过渡到曲线的线就被看作是缓和曲线。另外，圆曲线是指当道路要改变走向或改变道路坡度时，为使道路平缓过渡而设计的圆弧形曲线。廓清道路工程测量中两大主要曲线的概念后，我们就需要进一步分析道路工程测量中的曲线问题。 　　1.在缓和曲线的设计与计算方面存在问题。如上文所介绍的一样，缓和曲线作为道路中由直线过渡到曲线的一个重要设置。我们务必要做好缓和曲线的设计与计算工作。而这一点又特别容易被相关人员忽视或者粗心大意，因注重细节而带来道路交通事故。我们知道，根据国家要求，道路中缓和曲线的设计需要采用辐射螺旋线。而有些道路建设部门为偷工减料、降低工程成本投入，因而故意不按照相关要求进行简单设计施工。而更需要引起相关人员重视的是，缓和曲线中放线的选择务必要满足以下几个条件：a.缓和曲线上的任意一点的曲率半径需要与曲线弧长成反比，且其比例系数为常数；b.缓和曲线在点上曲率半径应为∞；c.缓和曲线曲率半径要与圆曲线半径在点上的数学表达式要符合相关要求。对这三点的准确把握是道路工程测量中做好缓和曲线设计工作的重要部分。但是，往往在现实情况的施工当中，道路设计与施工单位常常为节省时间、精力而对道路工程测量中曲线问题的这一细节工作做得不到位。这需要引起相关工作者的注意。 　　2.在圆曲线的设计与计算上存在偏差。圆曲线的设计本身是为了过渡连接两端的直线段，它自身存在一定半径。圆曲线作为一种较为常用的道路转弯曲线，对它的准确计算需要考虑到众多数据的收集，像切线长、外距、曲线长和“切曲差”都需要准确计算。所以在进行圆曲线的计算过程中，我们应该投入一定的心血。圆曲线的精准设计并不是一件容易的事件，有些施工部门就抱着一种侥幸心理，认为对圆曲线的设计并不一定要达到规定的标准，这种想法无疑是错误的，因此，对圆曲线的设计与计算一定要准确。 　　3.存在道路工程测量中对曲线问题采取笼统的测量方式的问题。道路工程测量是一项十分复杂的工作，做好此项工作需要遵循“先控制后局部”的原则，且要分步骤、分阶段进行施工测量与建设。因为道路工程施工环境复杂且其施工过程中点多、面广、线长，而道路工程测量中的曲线问题作为搞好道路建设的重要一环，我们必须要认真遵循相关原则要求，绝不能模糊、简单处理问题。比如，在道路工程施工前，要做好相关技术资料的复核，对测量仪器要进行检校；在进行测量时，要选择合适的测量地点，测量地点要通视良好。 　　4.存在不及时更新测量设备、不及时补充测量新技术的问题。道路工程测量中的曲线问题是一个仅凭人力难以精准解决好的问题。因此，随着机器化的发展，我们通过相关仪器来帮助解决好曲线设计与计算问题已成为时代发展的主流。仪器测量带来了高效率、高信度、高准确度，同时也为我们的工作节约了大量人力与物力的投入。现时代在道路工程测量中曲线问题等的测量中常用的仪器测量方法是Visual LISP，它是Auto CAD自带的一个集成的可视化开发环境，它可以用来完成不同学科的科学计算、图形绘制以及数据处理，它也可以根据