混凝土外观质量缺陷修补方案efzkvtcx.doc

混凝土外观质量缺陷修补方案 一、工程概况及修补总则 我中铁二十二局承担京石I标永定河特大桥DK21+070～DK35+560段桥梁建设任务,全长14.49公里（不含轨道板工程），及北京至石家庄约283KM双线的铺轨任务。线下全部为桥梁工程，有桩基4658根，承台443个，桥墩443个；梁体形式分为简支整孔预制箱梁和连续梁两种。其中连续梁8处，桥跨形式为40+64+40m连续梁3处、（32+48+32m）连续梁4处、（48+80+48m）连续梁1处，预制梁537孔（含电气化局123孔梁）。对混凝土外观质量缺陷修补处理总原则是不隐蔽，端正思想，仔细分析其成因，正确对待，妥善处理。混凝土外观缺陷主要存在结构部位为墩身、箱梁顶面层、箱梁内面层，混凝土外观缺陷形式主要表现在表面颜色不均匀、蜂窝麻面、表观微裂纹、表面脚印及不平整部分、孔洞、露筋、表面破损，根据不同的缺陷形式及不同结构部位分析其生成原因，给出合理的解决办法，强调混凝土在成型之前的生成、运输、浇注、养护等施工工艺的重要性。 二、修补作业依据及验收规范 1、我部作业人员的技术总结及施工经验； 2、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001、J118-2001； 2、《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005； 3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2007； 4、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003、J283-2004； 5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号； 6、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号。 三、修补组织机构 项目经理部成立以项目经理陈延军为组长，总工刘洪亮、副经理闫学永、张玉忠为副组长的混凝土外观质量缺陷修补领导小组，组员由相关部室主管及相关技术人员组成。各职能部门充分发挥主观能动性，对混凝土外观质量缺陷修补过程中出现的问题及时解决。项目经理部所属各工区、长阳梁场和拌合站要成立相应的实施小组，由各工区长（孙建、强鹏敏、夏长军）、场长（林斌）、站长（刘道华）为主要负责人负责混凝土外观质量缺陷修补，组织和领导所属管辖范围内的施工修补和管理工作，其组员由技术人员和管理人员担任，负责技术支持和指导实施方面的工作。成立专业混凝土外观质量缺陷修补队伍，其人数不少于20人。 四、修补前准备工作 1、提高修补施工人员素质和技能 要从组织上、思想上切实做好修补前的各项准备工作，认真学习混凝土工程质量相关规范和验收标准，开展混凝土外观质量缺陷修补安全生产知识的宣传、教育，对施工技术人员、管理人员和操作人员进行培训,提高作业人员的技术水平和安全操作技能，掌握混凝土外观质量缺陷修补施工有关要求和有关技术措施，以求全面地理解和落实混凝土外观质量缺陷修补方案，确保 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=工程质量 \t _blank 工程质量，确保安全、文明施工，防止一切事故发生。 2、物资及设备需求 修补施工所用材料必须满足施工的要求，应有一定的物资储备，根据建物结构形式及混凝土外观质量缺陷状态，及时提出所需材料，及时购买，保证所需材料有可靠有来源，做好物资准备工作。对现有施工设备进行检查，确保机械运转正常，严防各种机具设备事故的发生。混凝土外观质量缺陷修补所需物资及设备表见附件。 五、具体修补方案 在混凝土施工过程中，不论现场管理水平如何，混凝土结构的施工都不可能在非常理想的条件下进行，往往会由于种种原因造成混凝土外观质量缺陷，或者是结构型式的特殊，或者是气候条件的恶劣，或者是施工方法、施工工艺的不规范等等，一般情况下，很容易在混凝土结构的浇筑过程中或刚刚施工完不久产生表面缺陷。混凝土结构的表面缺陷大致可以归纳为七个方面：表面颜色不均匀、表面脚印及不平整部分、蜂窝麻面、孔洞、露筋、表面破损、表观微裂纹，不管是哪一种表面缺陷，都会对混凝土结构的外观质量带来不利的影响。所以找到混凝土结构产生表面缺陷的内因，在施工中有针对性的采取治理措施，对既有的缺陷加以必要的修复处理，以提高结构的外观质量。另外根据我部实际施工情况，将桥面整体打磨列入本方案之中。 1、表面颜色不均匀修补（包括表面锈蚀处理） 影响混凝土表面颜色发生变化的原因很多，比如原材料的种类、施工配合比、混凝土的养护条件、混凝土的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能等，都会使混凝土表面颜色发生能够变化，混凝土结构表面的锈迹也是常见影响混凝土颜色的一个因素。? 　　对于颜色不均匀的混凝土表面首先用高压水冲洗混凝土表面，如粘附有隔离剂、尘埃或其它不洁物，则应用尼龙织布擦洗干净。紧接着用重量比1：3.5至1：5的黑、白水泥组成的水泥稠浆，将混凝土全面披刮一遍，待面干发白时，