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关于隧洞衬砌砼裂缝剖析及治理 　　【摘要】隧洞衬砌混凝土裂缝的出现，会影响结构的整体性和刚度，降低抗渗能力和承载力，影响隧洞的使用功能，应该采取有效的预防与处理措施进行治理。 　　【关键词】水工；隧洞；衬砌；裂缝；治理；实践介绍 　　1概述 　　某水工隧洞全长12.39 km，设计流量60 m3/s，校核流量75 m3/s。隧洞于1982年5月开工，1983年9月建成通水。由于施工工期过短，工程留有隐患，隧洞衬砌运用3年后即开始出现裂缝并呈逐年增多趋势沿缝溶蚀逐年严重。如不及时采取有效措施治理，必然威胁到隧洞整体结构的稳定性及安全输水。 　　2裂缝成因分析 　　为探索和摸清隧洞混凝土裂缝成因，请多家权威科研部门采用超声法和钻芯取样检测等方法，对隧洞衬砌混凝土裂缝进行了检测分析。现场检测结果表明，隧洞裂缝多为纵向和斜向裂缝，特别是纵向裂缝与施工缝基本一致、宽窄不一；并发现许多裂缝上侧为混凝土，裂缝下侧为粗骨料或砂浆层，中间夹有泥沙或粉泥土，90%以上为贯穿性裂缝，沿裂缝可普遍观察到渗水或析钙。经综合研究分析，成因有以下情况。 　　2.1隧洞初始施工质量缺欠 　　由于当时施工技术落后，赶工期，又缺少质量控制和监督，造成诸多质量问题。一是隧洞毛洞围岩表面渗水处理不当，混凝土浇筑后尚未初凝，围岩内渗水将水泥浆带走，造成粗细骨料分离、中间泥沙夹层等情况。二是分层浇筑过程中，未进行层面凿毛清洗，直接铺砂浆或直接浇筑混凝土，从而形成薄弱的施工缝并成为渗水通道。三是混凝土搅拌不均匀或运输和浇筑过程出现离析，导致混凝土质量不均匀或局部低强区，芯样强度检测数据显示混凝土离散系数偏大，质量也不均匀。四是地下水处理不当，施工缝漫水，致使新老混凝土接触面及衬砌与围岩接触面形成施工冷缝或软弱接缝。 　　2.2地下水问题 　　隧洞穿越地下水丰沛的分水岭地层，为无压隧洞。整个隧洞均置于地下水位以下，经多年对3+300-10+510中几个固定断面观测，外水压力随季节性变化一般为2～14 m。钻芯取样结果表明，衬砌混凝土空隙大，混凝土内有很多砂砾石孔穴，水平施工缝质量很差，部分伸缩缝内止水破坏，外水沿着渗水相对通畅的“夹层”或“孔隙”渗透，在渗透过程中混凝土被溶蚀，产生CaCO3随渗水析出，发生溶蚀破坏，最终形成贯穿性裂缝，并呈逐年扩展趋势。 　　2.3温度变化 　　隧洞内围岩温度变化引起结构应力变化，应力在裂缝处集中使之张合，逐渐形成贯穿性裂缝，围岩中地下水从缝中渗出。在压力水的作用下，混凝土中的孔隙水为水泥水化时析出的Ca（OH）2和少量钾、钠的氢氧化物所饱和，pH值约为12.5～13.5呈碱性，在这种介质中钢筋表面形成稳定的氢氧化铁保护膜（钝化膜）保护钢筋不会锈蚀，但混凝土中掺入空气中的CO2后，即与Ca（OH）2反映生成CaCO3，发生碳化。如钢筋表面碳化，pH值降为9左右，钝化膜遭受破坏，特别是氧和水存在时，引起钢筋锈蚀，锈蚀产物占有比金属原体积大得多的体积，锈蚀后大约膨胀2～4倍，使混凝土产生顺钢筋方向裂缝，保护层脱落。 　　3裂缝危害性及后果 　　3.1危及隧洞安全 　　隧洞混凝土衬砌裂缝大致分为纵向裂缝、环向裂缝和斜向裂缝3种。其中，以纵向裂缝最为突出而且危害性最大，任其发展可能引起掉拱、边墙倒塌甚至整个隧洞塌方。从受力分析看，拱顶部位混凝土衬砌可能因受拉而裂开或者内缘受压形成拱顶内侧挤压衬砌开裂剥落掉块。拱腰部位主要是混凝土内缘受拉张开。拱脚部位的裂缝则会产生衬砌错动，导致掉拱或可能引起破坏。边墙裂缝常因混凝土衬砌内缘受拉张开而错位，从而引起整个隧洞失稳破坏 　　3.2引起结构强度和稳定性降低 　　在一些洞段，仅在墙高3.4 m的边墙上一个断面就出现4～5条纵向贯穿性裂缝，平均间隔约0.m，这些裂缝把原支撑拱顶的直墙切割成板块，改变了原设计的受力状况。另外，大量渗溶除使裂缝附近混凝土老化外，还破坏了隧洞结构的整体性，改变了荷载传递路径，使结构的计算图形、荷载情况与原设计条件不符，引起结构强度、稳定性和抗渗性能降低，加块混凝土结构老化进程。 　　3.3影响混凝土耐久性和使用寿命 　　裂缝的出现加速了混凝土碳化，引起钢筋锈蚀和保护层脱落，从而降低结构的耐久性和使用寿命。 　　4裂缝防治措施 　　4.1预防措施 　　一是定期对隧洞裂缝进行统计调查和检测，查明裂缝扩展节理情况，分析产生的主要原因。二是对裂缝发展特殊洞段裂缝进行早发现早处理，避免裂缝恶化漫延。三是对隧洞排水孔进行检查疏通，确保排水通畅，从而降低外水压力。 　　4.2治理措施 　　（1）锚杆加固：根据检测结果，多数贯通裂缝已将整体结构切割成多条板块。将锚杆插入围岩内，采用铁路科学研究院研制的新型药卷式锚固剂，遇水后向四周膨胀，即能封堵渗水，