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只传精品-《车电器》详细课件-第3章-起动系统(中)
一、汽车发动机对起动机传动机构的要求
1.要求：
（1）起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮齿圈啮合时要平稳，不能发生冲击现象。
（2）由于起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮齿圈速比很大(一般大于15)，因此发动机起动后，驱动齿轮应能自动打滑或脱离啮合，以免发动机带动起动机电枢高速旋转，造成电枢绕组“飞散”的事故。
（3）因为起动机是由点火开关控制的，所以当发动机工作时，要防止点火开关误操作，使起动机的驱动齿轮再次与发动机的飞轮齿圈啮合，导致起动机与发动机的飞轮齿圈的损坏。;一、汽车发动机对起动机传动机构的要求
2.啮合过程：在电磁开关的作用下，驱动齿轮与飞轮齿圈进入啮合，当二者完全啮合后，主电路接通，电枢轴开始带动发动机曲轴旋转。发动机起动后，驱动齿轮与飞轮齿圈仍处于啮合状态，单向离合器打滑，驱动齿轮在飞轮的带动
下空转。起动
结束后，驱动
齿轮在电磁开
关的作用下，
与发动机飞轮
齿圈脱离啮合。;
传动机构包括单向啮合器和拨叉两部分。
单向啮合器
1.作用
传递电动机转矩，起
动发动机，且在起动后
自动保持起动机不致飞
散损坏。
2.种类
滚柱式单向啮合器、
摩擦片式单向啮合器、
弹簧式单向啮合器等三类。;起动机单向离合器;（1）滚柱式单向啮合器
①种类：十字块式、十字槽式;②结构
③工作原理;滚柱式单向啮合器;第三节 传动机构;第三节 传动机构;第三节 传动机构;（3）弹簧式啮合器
①结构
②工作原理
③特点
结构简单，成本低，寿命长，并可传递较大的转矩。但因扭力弹簧轴向尺寸较大，故一般只用在大功率起动机上。如五十铃TX50型汽车、CA1091K型载货汽车采用。;本次课程结束;作用：控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈啮合；控制起动机主电路(电流为200～600A) 的导通；有些起动机的电磁开关还能在起动时将点火线圈的附加电阻短路，以提高起动时的点火电压。;一、电磁开关结构
①吸拉线圈
②保位线圈
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