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公路路基工程施工常见问题及对策剖析 　　【摘要】：路基工程是公路工程所有组成部分中尤为重要的一个施工部位，因施工工艺简单，材料种类较少，施工组织较易，质量控制内容少，很多施工单位一直不够重视，工程竣工后经常出现沉降和裂缝、路堤整体滑移等常见的质量问题。本文作者结合自己多年的公路施工和监理经验,针对目前公路工程路基施工中常见的质量问题,进行了切合实际、全面的分析,并提出了一些建设性的防范意见和措施,无论对建设管理者、施工建设者和监理单位都具有一定的现实意义。 　　【关 键 词】：路基工程 公路 施工质量 分析 防范措施 　　中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1、前言 　　随着现代化步伐的加快，我国城市基础设施建设正以前所未有的规模在各大城市展开，进入到新世纪以后，我国的交通运输行业以及公路工程的建设也都得到了快速的发展，公路工程的规模越来越大，数量也越来越多。而路基是公路工程路面建设的基础，它承载了路面交通的动荷载以及静荷载，同时它也能够将这些荷载向深处扩散，所以路基施工在公路施工中地位比较重要。如和解决公路工程路基施工的质量问题是保证公路工程质量的关键。 　　2、公路的路基工程概述 　　公路路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,是路面的基础,承受由路面传递下来的行车荷载。它贯穿公路全线,与桥梁、隧道相连,构成公路的整体。路基工程具有以下特点:工程数量大、耗费劳力多、涉及面广、投资高等。路基工程施工质量控制,是公路建设过程中的关键环节,它既是路面的承载体也是公路的主体，路基工程质量的好坏,直接影响到公路使用品质。因此,加强对路基工程施工质量的控制,是我们刻不容缓的事。 　　3、公路路基病害类型及原因分析 　　3.1 路基沉陷变形 　　在有些公路所经软基地段,常发现局部路段沉陷较大，有些水泥混凝土面板产生错台、裂缝甚至断板，这与地基的这种较大的不均匀沉陷有关。有的地段虽不属软基，但由于排水不畅, 积水难以迅速排走,从而引起地基下的干湿循环效应， 导致不均匀胀缩变形, 这也易引起不均匀沉降。路基的不均匀沉陷对水泥混凝土路面危害十分严重,一旦路基不均匀沉陷，在面板下会形成不均匀支承,出现脱空，水会通过面板的接(裂)缝渗入其中,在行车荷载的反复作用下不断地冲刷和淘空, 最后形成淤泥、错台、断板等现象。 　　3.2 路基边坡破坏 　　公路工程沿线路基边坡破坏的主要类型有剥落、 破碎、 滑坍、崩坍、塌坍、泥流、滑坡等。剥落是路堑边坡表土或风化岩面在干湿循环、冷热循环和盐分的搬运迁移引起盐胀和风化等作用下, 使得零碎薄层成片从边坡坡面滑落的现象。 碎落主要是胀缩、水的侵蚀与冲刷以及车辆等引起的震动使得块状碎屑滚落下来的现象。这些剥落物落入边沟, 会影响排水, 甚至妨碍交通畅通。滑坍是土体或岩体沿一定滑动面向下滑动现象。 崩坍主要指陡峻斜坡上的巨大岩体或土体脱离母岩, 突然而迅猛地由高而下倾倒、翻滚、崩落的现象。 滑坡是岩整体下滑现象, 其危害和严重性较前面几种更加厉害, 破坏性更大。 　　3.3 排水设施破坏或失效 　　公路沿线排水设施的破坏, 主要集中体现在边沟因边坡剥落等原因而淤积阻塞；排水沟渠因沟底纵坡不当而出现冲刷或淤积；沟底加固被水冲刷后失效而使得水下渗淘空，各种排水设施的衔接处脱节,使排水系统不完整等。 另外,一些设在平原微丘区的路段, 排水设施同农田水利设施交叉干扰很大, 有时会导致公路排水设施的人为破坏。 　　4、公路路基质量控制方法 　　4.1、采用合理的机械 　　近几年来，公路路基施工多采用机械化施工或综合机械化施工，主机与辅机相互配合，组成机械化的综合作业方法，这样就提高了劳动生产效率和工程质量，还降低了工程成本，保证了施工的安全。在选用机械时，必须选择能满足路基施工要求的机械，尤其要配备合理的压实设备来保障路基的强度。 　　4.2、详细调查，制定方案 　　在工程所在地要详细调查了解公路沿线及土源等作业范围内的土质的液限、塑限、塑性指数及含水量情况。根据水文地质情况，进行分类、整理，结合以往的施工经验制定出路基各种不同类型土质、含水量的切实有效的施工方法及路基基底处理方案，以保证工程质量和进度。 　　详细调查工程实际工程量，根据工期要求及工程量划分作业段，编排施工进度计划，确定工程日进度计划。论证施工工序、作业方案，对第一道工序至最后一道工序的作业方案全过程进行论证，排队检查有无人力、机械闲置浪费的环节，前后工序是否矛盾，如何解决，使工程施工尽可能地达到最优化。 　　4.3、建立健全质量保证体系 　　良好的质量保证体系是施工正常进行的保证，缺乏质量保证体系就容易造成工程质量低下、返工，给工程带来隐患，因此，建立健全质量保证体系，不仅是