铝土矿浆体长距离管道输送特性-研究.pdfVIP

患。管道运输极易实现自动化控制，可以极大程度地减少人为操作等各种失误，是几种运 输方式中最安全可靠的运输方式。（5 ）管道在建设过程中对环境的破坏较小。在输送过程 中可以较大程度地减少各种环境污染。有利与环境保护和降低治理环境污染等费用。（6 ） 管道运输采用密闭输送，其损耗低于其他运输方式。（7 ）管道在一定输量规模下，其综合 运输费用较其他运输方式低。（8 ）管道输送可以实现多个品种的顺序输送，而其他输送方 式则要对容器进行清理或是配备专用容器。 通过卫星地图探测到孝义与河津的直线距离约 170 公里，其铁路、公路运输距离约 330 公里，其管线输送距离约 220 公里。由于两地标高落差为 600 米，从孝义向河津倾斜，十 分利于浆体沿下降管道自重流，可大大节约浆体输送动力。长距离浆体输送管道建设的最 经济考量指标是管线距离和年物料运输量，理想的管线输送距离是 100-400 公里，理想的 年物料运输量为 200-400 万吨。孝义与河津的管线输送距离约 220 公里，铝土矿年运输量 约 240 （部分）-375 （全部）万吨，正好处于浆体管道建设最经济考量指标之内，管路输送 系统建设投资和浆体管道输送运营成本都将是最经济的。 目前中国铝业山西分公司氧化铝生产形势大好，但却面临着铝土矿传统运输的困难， 正是全面审视、统筹兼顾、建设浆体管道输送系统的大好时机，一则彻底解决铝土矿运输 的老大难问题确保氧化铝生产，二则能有效降低运输成本保护沿线环境。据大红山铁精矿 浆体管道输送系统设计的经济分析，铁精矿运输成本为 39.42 元/ 吨（含管道运输和脱水）， 7.6 亿的建设投资成本 6.8 年可回收。 1.2 国内外研究现状 管道输送具有低成本，高效率，易于优化管理，降低运输损耗和风险等其他运输方式 不具备的明显优势，已被世界各国接受。粒状物料浆体管道输送技术经过半个多世纪的应 用和发展已经相当成熟，国内外建成而且运行稳定的长距离浆体输送管道日益增多，表明 物料浆体管道输送已经成为一种可靠的新兴运输方式。早在 1891 年在美国就有人将煤捣碎 在管道中用水冲走，并取得专利权。但正式用于工业生产是在 1914 年泰晤士河畔的一家电 厂，该工厂利用管径为 200mm ，长为 604m 的管道水利运煤。而这只是浆体短管路的输送。 直到 1950 年，美国俄亥俄州建成了长 169km ，管径 254mm 的管路，使浆体管道输送的概 念正式应用于长距离的固体输送。随后阿利桑那州长 306.5km ，管径457mm 的黑秘萨管路 的出现，更加推进了浆体管路输送的现代化发展。在相当短的时期内，用管路大量的输送 固体从引起的人们的兴趣但又可能冒险的状况，已经发展到现在有能力代替常规的运输方 式。表 1 是世界上运转中比较重要的浆体管路系统的概况12 。 2 表 1 世界重要的浆体输送管道 种类 管道名称 长度（km ） 管径（mm ） 输送能力（Mt/a ） 投入年份 统一 174 254 1.3 1957 黑密萨 440 457 4.8 1970 煤 埃特西 1640 965 25 1979 萨维季河 85 229 2.25 1967 韦皮 9.4 203/305 1.0 1971 萨马科 410 508 12 1977 精铁矿 包根尾尔 27 152 1.0 1972 西伊里安 111 102 0.3 1