管轨运输系统运营安全风险评价方法-研究.pdf

致谢 ．本论文是在导师王艳辉副教授和祝凌曦老师的严格要求和悉心指导下完成 的。这篇论文中凝聚着两位导师两年来悉心培养和教导所付出的大量心血。回顾 硕士期间的学习生涯，导师不辞辛苦，循循善诱。这篇论文从选题、结构思路、 资料收集以及论文的写作、修改到最后定稿都倾注了导师的汗水。导师渊博的学 识、严谨的治学态度、高尚的师德、忘我的工作态度，崇高的敬业精神，使我受 益匪浅，终身难忘。导师不仅亲手教给了我治学和为人之道，更做出了治学和为 人风范，这都将使我终生受益。在此谨向尊敬的导师表示衷心的感谢。 在实验室工作及撰写论文期间，得到了贾利民教授、秦勇教授、蔡国强副教 授、徐杰副教授、王卓副教授等的关心与指导。肖雪梅博士研究生、张晨琛博士 研究生、孙倩硕士、罗俊硕士研究生、孙彩红硕士研究生、苏旭明硕士研究生、 崔浩硕士研究生、张思帅硕士研究生等同学对我学习以及工作给予了热情帮助， 本人真诚地对以上各位老师及同学的帮助致以诚挚的谢意! 非常感谢各位专家和教授在百忙之中评审该论文，并殷切地期待得到更多的 指导和启迪。 感谢本课题研究过程中参阅和引用的所有文献的作者。 最后，谨向我的导师、家人以及所有给予我关心和帮助的同事、同学和朋友 致以诚挚的谢意! 中文摘要 摘要：中国矿产资源丰富，尤其在内蒙古自治区现已查明煤炭储量超过7000 亿吨，运力是目前急需解决的问题。货车作为煤炭运输的主要工具，需要大量的 柴油燃料，运输成本，污染严重。为了解决内蒙古自治区煤炭运输的高成本、高 耗能、高污染的瓶颈问题，研制了世界领先的新型直线电机运输系统(即管轨运 输系统)。管轨运输系统是管道运输和轨道运输优势的集成体，有别于既有的轮轨 (铁路、城轨)、公路、水路、管道交通运输五种方式的新型非粘着运输方式。管 轨运输系统作为一种新型的运输系统，与当前的运输系统存在相同问题，即在运 营过程中可能存在风险，因此，研究管轨运输系统运营安全问题是非常有必要的。 基于此，论文依托于国家“十一五刀科技支撑计划重点课题《新型直线电机 运输系统运输组织保障与运行控制关键技术及装备研制》(课题编号： 专家咨询和分析国内外现有运输系统运营安全风险研究成果的基础上，建立了管 轨运输系统运营安全风险多级评价指标体系，运用灰色关联模型对管轨运输系统 运营安全风险进行科学评价，并应用此模型编写了管轨运输运营安全风险评价系 统，验证了该模型的实用性。 首先，围绕管轨运输系统的自身特点，通过查阅文献、现场调研以及专家咨 询等方法，构建了管轨运输系统运营安全风险评价指标体系。 其次，考虑到构建的指标体系具有多层次、多维度等特点，在对体系中各指 标的权重确定方法和评价标准进行研究的基础上，建立了管轨运输系统运营安全 风险评价数学模型。 最后，依托论文研究背景，根据管轨运输系统的综合监控系统监测到的数据 以及根据实际状态计算出的数据，为方便数据的输入统计，研制了管轨运输系统 运营安全风险评价程序对数据进行统计通过得出的评价结果，给出了管轨运输系 统运营安全的风险源以及薄弱点，便于进行有效的管轨运输系统运营安全管理。 关键词：管轨运输系统；风险评价方法； 评价指标体系 分类号： ABSTRACT ABSTRACT：Chinaisrichinmineral ininner resources，especiallymongolia autonomoushasnowfoundoutthe billion region coalreserves700 tons．High top costsandconstructioncostsof arethe coal lines reason transport