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汽车坐椅的制作流程 近些年，随着生活水平的提高，汽车作为交通工具已经逐步进入到寻常百姓家，每逢周末、 节假日，带着孩子自驾游已经成了一种时尚。汽车座椅是为驾驶员及乘员提供便于操作、舒 适安全、不易疲劳的重要工具。我们在享受汽车座椅给我们带来舒适便利的同时，是否对其 制作过程有所了解。这里新材料小编给大家详细介绍汽车座椅加工工艺。 汽车座椅是汽车内饰中的重要部件，汽车座椅生产具有专业性和复杂性，目前行业内已形成 由专业化工厂来完成座椅的生产，以提供特制化产品为整车配套。 本文将以经济型轿车座椅生产为例，介绍汽车座椅骨架、海绵体发泡、面罩的生产工艺流程 及哪些企业在从事相关领域的制造。 图1 汽车座椅生产流程 冲压工艺：座椅骨架常用轧制型材制成或用钢板焊接而成，并用螺钉直接固定或通过座椅调 节机构固定在车身上。冲压工序主要完成板材、管材的原材料备料，以及板材成形工作。 图2 板材冲压工艺流程 图3 卷材冲压工艺流程 主要工艺设备： 冷轧钢板选用液压剪板机下料；钢管采用管材切割机下料，利用压力机压扁端头；钢丝采用 线材切割机下料；采用铣床加工头枕插杆齿槽。冲压成形采用的7 条冲压生产线如下。 座盆全自动生产线1 条：由4 台闭式双点机械压力机、1 台自动开卷剪切机、输送装置组成。 主要生产座盆和分体式后靠板。 大件冲压生产线1 条：主要生产整体式后靠板。由5 台闭式双点机械压力机、1 套简易上料 装置和3 套压力机间输送装置组成。采用人工上、下料。 小件全自动生产线3 条：每条线由1 台开式双点机械压力机、1 套卷料开卷剪切装置和1 套 步进模具组成。主要生产形状比较复杂的小型冲压件。 其它件冲压生产线2 条：其中，1 条线由6 台2 000~2 500 kN 闭式单点机械压力机、1 套简 易上料 装置和5 套压力机间输送装置组成。人工上、下料，主要生产较大冲压件。另1 条 线由3 台1 600 kN 以下闭式单点机械压力机组成。人工上、下料，主要生产较小冲压件。 生产线上的全部压力机均采用模具快速装卡机构。 焊接工艺：主要完成驾驶员座椅、副驾驶员座椅、后座椅、后靠背骨架的焊接工作。 图4 典型工件驾驶员座（副驾驶员座）焊接工艺流程 主要工艺设备： 焊接工艺设备包括焊接机器人、数控弯管机、钢丝弯曲机等先进设备，以保证产品质量，满 足生产节拍的需要。 前座椅骨架总成线工作以弧焊为主，生产设备主要采用座椅弧焊机器人18 台、CO2 半自动 焊机； 后靠背和后座椅总成既有弧焊又有点焊，主要采用座椅点焊机器人、弧焊机器人及CO2 半自 动焊机； 弧焊设备选用高效节能的半自动CO2 气体保护焊机25 台，其焊透性好、效率高、使用场地 灵活； 对焊接精度要求高、焊接工作量大的工位采用弧焊机器人焊接。点焊机器人的选用上，也选 择了双工位。选用的机器人都具有快换结构，不会影响整个车间的生产。除了点焊机器人， 其它点焊设备采用凸焊机等； 各主要焊接工位均配有专用的焊接胎夹具，以保证焊接的质量和焊接工件的尺寸精度。所选 用的夹具也都配有快换接头，能够根据产品换型需要而快速地作相应调整。 涂装工艺：完成座椅骨架表面的涂装工作。需涂层工件有3 种类型：不裸露涂层磷化件，前 处理后进入装配工序；裸露而不属于车内装饰性涂层黑色件；裸露且属于车内装饰性涂层灰 色件，经喷涂线进入装配工序。 主要材料的选择：前处理脱脂、磷化采用低温高效药剂，槽液温度为30~50 ℃。面漆采用 环氧聚酯粉末涂料，烘干温度为180~220 ℃，烘干时间为20 min。 图5 座椅骨架表面的涂装工艺 主要工艺设备： 采用国外粉末静电喷涂成套设备，具有自动过电流保护功能、安全性好、喷粉室过喷粉末涂 料回收率达到99.9％，回收系统排风采用自循环系统，即避免了粉末涂料对环境污染又节 约能源。喷粉室能自动清理和自动换色，全部换色时间在30 min 以内。 前处理采用喷淋通过式七室联合清洗方式，完成脱脂、磷化、清洗表面处理工序。槽液加温 热源为蒸汽或热水。 烘干设备采用桥式热风循环对流加热方式，热源为天然气。 为满足工件三种不同涂层的涂装工艺质量要求，采用2 条轻型悬挂输送机输送，全线实现自 动控制。 图6 生产靠背和座