电磁干扰对汽车危害及抑制.docVIP

西安科技大学继续教育学院毕业论文 PAGE 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 25 页 摘 要 叙述汽车内电磁干扰（EMI）现象、危害及特点；无线电干扰的分类及成因；减小汽车对无线电干扰的措施；电磁干扰引起的汽车故障实例。汽车曲轴信号的干扰可能导致发动机熄火，曲轴信号电磁波干扰主要来自点火系统。通过对Roewe某款车型的曲轴信号干扰的分析，研究采用屏蔽线方式改善曲轴信号的干扰，在不改变点火方式的前提下，得到比较干净的曲轴信号。为汽车电子电器系统抗干扰设计提供了有价值的参考依据。 关键词：汽车电子设备，汽车点火系统，曲轴信号，电磁干扰，抑制措施 目录 前言…………………………………………………………………………………（3） 前言…………………………………………………………………………………（3） 安全气囊系统的概述………………………………………………（4） 1.1 安全气囊系统的功用 …………………………………………………(4） 1.2 安全气囊系统的发展 ………………………………………………(5） 第2章 安全气囊系统部件结构与原理 ………………………………………(8） 2.1 碰撞传感器……………………………………………………………(8） 2.2 SRS指示灯………………………………………………(8） 2.3 SRS电脑 2.4 SRS气囊组件 第3章安全气囊的工作原理与组成 ……………………………………………(10） 3.1 种类………………………………………………(10） 3.2组成 3.3 原理 第4章 安全气囊系统的故障检测与维修 …………………………………(11） 4.1 电磁干扰引起的故障 ……………………………………………………(11） 第5章 减小汽车对无线电干扰的措施 ……………………………………(13） 5.1 现代汽车抗干扰的措施 …………………………………………………(13） 第6章 屏蔽线的结构原理、种类与特性 …………………………………(15） 6.1 屏蔽线的结构原理 ………………………………………………………(15） 6.2 屏蔽线的种类与特性 ……………………………………………………(16） 6.3 屏蔽方法的选择 …………………………………………………………(16） 第7章 结论 ……………………………………………………………………(19） 致 谢 …………………………………………………………………………(20） 参考文献 …………………………………………………………………………(21） 附 件………………………………………………………………………………(22) 前 言 电磁干扰（Electromagnetic Interference）[1－2],简称EMI,有传导干扰和辐射干扰2种。传导干扰主要是电子设备产生的干扰信号通过电介质或公共电源线互相产生的干扰；辐射干扰是指电子设备产生的干扰信号通过空间耦合把干扰信号传给另一个点网络或电子设备。随着现代电子技术在汽车上的广泛应用，汽车上的电子产品越来越多，它们的增加使得汽车的电磁兼容问题日渐凸现出来。汽车电磁兼容性的研究就是为了防止汽车电子产品产生的电磁干扰影响或破坏其它电子电器设备的正常工作。 汽车电子电气系统中，存在着多种形式的电磁干扰源，电磁干扰通过传导和辐射对车载电子设备产生不同程度的干扰。发动机点火系统是汽车电子电气系统中电磁干扰最强的干扰源。曲轴传感器信号是汽车发动机转速判断的重要依据，过度的曲轴信号干扰将导致发动机控制单元计数失效，发动机非正常熄火。汽车内电磁干扰及其产生的影响是重大的，关系到汽车安全可靠性。所以，分析研究发动机点火系统电磁干扰的形成机理，采取切实有效的措施抑制曲轴信号的干扰是尤其重要的。 第1章 汽车电子设备的干扰源 1.1形成电磁干扰的系统 ①点火系统，其干扰在收机音频中表现为有韵律的爆声或滴答声，且音调直接与引擎速度有关，当引擎负载增大时干扰幅度也增大。通常解决点火噪声的方法是安装电阻火花塞和线。目前，大多数汽车都标配电阻火花塞和线。通常更换新的火花塞和线将有助于减小噪声，因为很多噪声都源于点火系统元件故障。 ②充电系统，包括交流发电机，由固态稳压器控制。由于交流电在交流发电机中仅被整流，未被滤波，输出存在纹波。充电系统噪声通过汽车布线传到设备， 影响接收