分析德国采埃孚九速自动变速器.docVIP

分析德国采埃孚九速自动变速器 　　德国采埃孚集团公司（ZF）是当今世界上最主要的传动系统产品专业制造厂家之一，其主要产品包括机械式变速器、自动变速器和各式齿轮传动箱等。本文重点分析ZF九速自动变速器的动力传递路线（图1），解析ZF的设计理念，希望对于从事自动变速器维修、教学和设计的人员有所启示。 　　图2是作者自制的ZF九速自动变速器动力传递路线图，该图采用四个单级行星排，可以将第一个行星排和第二个行星排看成一个变速器，将第三个行星排和第四个行星排看成另一个变速器。需要注意各排的连接关系，第一排齿圈与第二排太阳轮连接，第一排行星架和第二排行星架连接作为输出驱动第三排齿圈，第三排行星架和第四排齿圉连接，第三排和第四排太阳轮连接。图中有E、F、B三个离合器和A、D、C三个制动器，由第四排行星架作为输出。下面，依次对ZF九速自动变速器动力传递路线进行分析。 　　一、一挡动力传递路线分析 　　图3为一挡时，离合器F接合，驱动第一排齿圈和第二排太阳轮。因为制动器D制动第二排齿圈，所以利用第二排太阳轮驱动行星架减速输出至第三排齿圈。在第三排和第四排，因为制动器A制动两排的太阳轮，在第三排齿圈驱动行星架减速输出至第四排齿圈，在第四排齿圈驱动行星架减速输出。所以一挡时形成三级减速，分别是第二排太阳轮驱动行星架减速、第三排齿圈驱动行星架减速、第四排齿圈驱动行星架减速。 　　二、二挡动力传