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探访奔驰生产线，领略世界级品质承诺！ 暮秋的北京流淌着安静内敛的气息。这座以“燕京八绝”流芳百年的古都深藏着一颗独 具的匠心，酝酿出修习高端工艺的底蕴。在这里，北汽集团与戴姆勒股份公司、戴姆勒东北 亚投资有限公司携手成立了北京奔驰汽车有限公司，由此展开了一幅世界级工业制造的发展 蓝图。九年时光，白驹过隙，北京奔驰汲取了古都一丝不苟的工艺传统，集世界领先制造技 术之精粹，业已成为高端工业产品的摇篮。 北京奔驰坐落于北京经济技术开发区，这里集研发、生产制造和质量控制为一体，是梅 赛德斯-奔驰长轴距 E 级车、GLK 级豪华中型 SUV 以及全新长轴距 C 级车的生产基地。 同时，作为中国最先进的汽车制造企业，北京奔驰也为汽车企业设立了精益化制造和先进质 量管理的全新标准。 顶尖设备国际化精益制造 北京奔驰汽车有限公司 MRA-I 总装工厂占地面积 20 万平米，堪称汽车行业内亚洲最大 的单体结构工程，用钢总量相当于三个埃菲尔铁塔。作为目前梅赛德斯-奔驰海外产能最大 的总装工厂，MRA-I 的车间拥有 257 个有效工位，并采用适合多车型混线生产的柔性化输 送链系统，通过模块化装配、即时生产、零库存管理、拉动式生产等精益生产方式，装配生 产梅赛德斯-奔驰后驱车型。 总装MRA 合装 MRA-I 总装工厂可大体分为内饰、合装、底盘、尾线四个部分。内饰区域四条主线均采 用剪式升降台配合滑板，升降台根据每个工位特殊装配工艺要求，自动升降，最大程度满足 人机工程学，减轻操作人员劳动强度；车身与底盘的合装采用了先进的自动运行体系，可以 实现多种车型发动机、底盘与车身合装的精准定位，自动合装，具有不间断、效率高、柔性 化等特点；位于底盘线的加注工位采用全自动加注车，可一次性完成五种液体的加注，通过 管道输送与设备连接，采取车间外集中供液，既最大程度确保了生产安全，又大幅提高了生 产效率；尾线区域的四轮定位系统采用自动识别技术，可以自动辨识在测车辆类型，并自动 调节轴距。 总装 MRA 天创涂胶及装配 总装 MRA 加注液体 除了打造融入更多科技含量的世界级生产线，北京奔驰还投入重金为 MRA-I 总装工厂装 备了各种节能减排的环保设施，用实际行动践行企业制造理念：绿色环保与科技创新。厂房 投资建设的地源热泵技术提供冬季采暖与夏季制冷，省去了天然气的消耗，从根本上减少了 二氧化碳及氮氧化物的排放；工厂还建设了屋面、地面雨水收集、储存、再利用系统，通过 对雨水的收集、处理，综合再利用，大幅有效减少工业用水量，实现水资源节约，为企业可 持续性发展不断努力，为积极建设生态和谐做出巨大贡献。 严苛把 关全球统一标准 作为道路安全中的核心载体，汽车承担着保护驾乘者和道路行人安全的重要职责。汽车 的品质不仅是每位用户的核心诉求，更是汽车制造商赢得信任的基础。北京奔驰工厂根据戴 姆勒德国的要求，以全球统一的标准和质量管理体系进行奔驰车辆的生产，从而全面保证了 每一位用户的最高利益。 北京奔驰工厂完全遵守戴姆勒的质量反馈环的管理。所谓质量反馈环管理，即是通过四 个不同层次的检查考核和验证，确保驶出北京奔驰的每一辆新车都完全符合梅赛德斯-奔驰 的全球统一标准，其科学性和先进性程度不仅在国内绝无仅有，即便在全球范围内也屈指可 数。 总装 MRA 下线检查 首先，装配工人在装配前后对于零件和装配质量进行自检确认。第二，质量检验人员会 在生产线上进行专业产品质量检验，以防止有瑕疵的产品流入到下个工序。第三，质量监测 部门会针对过程产品进行全面深入的考核，例如通过剔试、三坐标测量、色差考核、间隙平 顺度测量等方法，来保证车辆尺寸精度、防腐性能、焊接质量、密封性能、车身外观等车辆 关键质量特性。 质量监控中心 CPA 审查 最后，为了验证最终产品确实符合戴姆勒整车标准，北京奔驰还要每天从下线的新车中 随机选出 2 辆，以戴姆勒客户产品考核（CPA ）标准为基础，进行车辆驾驶与功能测试， 以及淋雨公路行驶等高强度测试。这个体系是一个高可靠性的问题发现体系，同时也是一个 高效