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浅谈地铁客运组织安全及控制管理研究 【 】城市轨道交通作为广州市民出行的主要 交通工具，日均客流量大，为保障市民出行安全，必 须做好地铁车站的客流组织工作，本文就地铁客运组 织安全关键点进行分析，制定相应的控制措施，以保 障地铁车站客流组织平稳安全。 【关键词】城市轨道交通；客流组织；安全关键 占 0刖g 2017年底，广州地铁将建成开通运营4条新线路， 届时广州地铁线网将由11条线路组成，广州地铁已正 式踏入网络化运营阶段，运营里程将超过500公里， 带来的网络化运营效应之一就是地铁客运量的不断攀 升。2016年，广州地铁线网日均客流量达到了 7017321， 五号线超高峰列车满载率甚至达到了 150%，运能与运 量的矛盾日益突出，对地铁车站的客运组织工作带来 了严峻的挑战，如何确保客运安全以及站内客流秩序， 成为了一线车站管理人员的一道难题。做好地铁客运 组织安全工作是确保线网运营安全，保障乘客出行安 全的重要举措。 1地铁客运组织安全管理难点 1.1面对突发事件车站人员不足 随着用工性质的转变，线网部分车站在2016年逐 渐进行改革，优化人力资源，减轻企业人力成本，在 车站人员编制上进行的调整压缩。使得车站在面对突 发事件时人手不足成了突出问题。2016年地铁五号线 部分车站进行了客运值班员岗位优化，人员减少对车 站进行客流控制以及面对突发事件时的处理显得抓襟 见肘，今年还将继续推进对站务人员的岗位优化。如 何进行风险管理以及事前预控显得尤为重要。 1.2地铁车站服务设施设备用品管理 地铁车站内的服务设施设备用品主要分为以下四 种：（1）服务设施，主要指乘客搭乘过程中接触或使 用到的各种服务设备设施及其状态；（2）服务用品： 车站和列车中各种用来规范乘客乘坐行为，让乘客获 取必要的客运、票务、安全等方面信息的小画框、宣 传贴纸、广告灯箱、列车看板等；（3）资源经营设施： 指由地铁资源经营中心负责的地铁范围内具有商业盈 利（收费）性质的设备设施。这些设备设施分为固定 和临时两种，在采用固定的服务设施设备时需要考虑 到后期车站的客运组织以及对车站安全的影响，尽量 使得设备设施投入使用后对车站的客流组织产生积极 的影响，综合考虑优缺点而进行布置。临时的设备设 施在投入使用前需考虑好在车站摆放使用的位置，避 免影响车站客流正常的行进流线，加强设施设备监管 管理，避免出现误伤乘客事件，出现故障及时报修修 复，减少对客运服务的影响；使用完毕后尽快摆放在 固定存放位置。今年上半年线网各车站将加装安检机 加强安保力度，势必对车站的客流组织造成影响，它 能减缓乘客进站候车的速度，从而减低了车站15分钟 进站客流数。但是延长了乘客在站厅的等候时间，降 低了服务质量，尤其在早晚高峰阶段，乘客对此颇有 雅怨言甚至不服从车站人员的指引，引起投诉。而安 检机的安装减少了站厅有容纳乘客的有效面积，对原 有的客流组织控制造成影响，每个车站得重新制定新 的符合本站的客流组织预案。 1.3如何有效开展客流组织工作 面对日益攀升的客流量，运能与运量的矛盾日益 凸显，客流量时间以及空间分布的不均衡给客流组织 以及行车组织带来巨大的挑战，工作日“削峰”、提升 行车组织效率成为了广州地铁急需解决的难题。常态 化客流控制以及突发客流控制两种客流控制方式需要 不断的摸索，结合各车站的具体客流量而制定，保证 能够发挥出最优的效果。在客流控制时加强对乘客的 引导工作，保持进站客流的秩序平稳、上下车过程中 避免夹人夹物，避免乘客冲门的行为。当采取客流控 制措施后仍然无法缓解客流趋势时应及时的启动线控、 网控等客流控制方式，保证客流安全。 1.4特殊天气对地铁安全的影响 近年来因特殊天气造成乘客雨伞、物品掉落轨道 给地铁的行车组织以及后续的客流组织带来影响的事 件频频发生。雨伞掉落轨道小则造成线路晚点，重则 可能雨伞挂到接触轨引起着火造成设备损害。如若发 生在高峰期，列车晚点给大客流车站将带来巨大的压 力，无法及时输运站台候车的乘客存在一定的安全风 险，后续的行车调整也会对车站的客流组织带来不稳 定的因素，这就需要提高一线员工的应急处置能力， 保证行车、客运安全。 特殊天气还需关注站内乘客行走安全，在大雾、 暴雨天气下地铁和地铁车站出现安全风险的几率增大， 车站要避免因地面湿滑造成乘客摔倒引起客伤事件， 及时清去积水，加强站内安全宣传，摆放防滑告示和 防滑地毯。发生乘客在地铁管辖区域内受伤事件应及 时介入救助，挽留证人，做好证据的留存。 2地铁客流组织安全控制措施研究 地铁运营最大的安全风险点就是如何确保客运组 织安全。地铁作为人民出行的一种交通工具在公共交 通中占着主导地位，早晚高峰地铁车站人满为患，如 果组织管理不到位，员工对现场把控稍有疏忽，容易 滋生安全隐忠，而且地