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国际化视角下深圳城市竞争力变化驱动因子剖析 　　内容摘要：由于中国长期以来处于出口拉动型的经济模式，本文选择国际化视角作为城市竞争力研究的切入点，丰富以往关注产业视角、流通视角、区域视角的城市竞争力研究；同时，以往研究多数关注城市竞争力评分高低的横向比较，本文增加对驱动城市竞争力变化的要素的定量挖掘。具体思路是：选取深圳作为实证研究对象，在综合现有城市竞争力指标体系的基础上，构建国际视角下中国城市竞争力研究的针对性指标体系，选取国内开放程度较高的14个城市作为对比，利用全局主成分分析的方法，定量评价2002、2004、2006、2008、2010五个年度深圳城市竞争力得分位序，进而分析不同因子如何驱动其变化。在此基础上提出提升深圳城市竞争力的建议。 　　关键词：城市竞争力 国际化视角 驱动因子 提升策略 深圳市 　　城市竞争力反映一个城市吸引资金、争夺市场和调配资源的效率和能力。以往研究关注产业视角（王志球与汪治等，2008）、流通视角（姚红，2004）、区域视角（孙勤与董金玲等，2012；马李 ，2013）等，而由于中国长期以来处于出口拉动型经济模式，比较城市竞争力还有一个重要的视角即国际化视角。同时，城市竞争力的研究不仅需要定量的评价以及与其它城市的横向对比，亦需要分析某一城市竞争力变化的内在机制，以便更加清晰的把脉城市发展路线。 　　深圳市作为改革开放的前沿地区，依托毗邻香港的优势积极参与国际经济与贸易，成为经济发达和快速城市化的一线城市。如何进一步提高产业层次、开拓新的发展空间，强化深圳在世界经济网络中的竞争力成为关键命题。本文的重点是分析深圳城市竞争力随时间纵向变化的驱动因子，但由于竞争力是一个相对的概念，本文选择国内其它外向型经济城市与深圳市进行对比分析。 　　城市竞争力评价指标体系设计 　　竞争力的概念源自企业管理，体现企业在设计、生产、销售和服务中比其他竞争者更具价格优势和产品质量的能力（宁越敏、唐礼智，2001）。国外对城市竞争力的研究较早，比较著名的有波特关于国家竞争力的研究，以及丹尼斯关于大都市地区国际竞争力的研究。目前国外城市竞争力研究主要集中在新背景下城市竞争机制、影响因素、定量评价和战略提升等4个方面（于涛方，2004）。国内学术界于20世纪90年代末开始关注城市竞争力的研究，主要集中在竞争力与城市竞争力的理论研究（张京祥与朱喜钢等，2002；张庭伟，2004）、城市竞争力定量评价（倪鹏飞与刘高军等，2003；袁国敏，2004）、城市竞争力变化的影响因素（王发曾、吕金嵘，2011）和城市的国际竞争力（叶珊珊、翟国方，2010）的关注。由于城市竞争力指标体系的构建一般立足特定视角，例如区域竞争、产业发展、流通等，不同研究差异较大，已有指标体系无法直接运用于本文。 　　本文立足国际化视角，指标体系项目层考虑城市自身素质及国际经济联系两大方面。城市自身素质用整体经济、基础设施、社会环境、生态宜居、人力资源、科技能力、政府能力七个目标层进行表达，这是由于在全球化和信息化的背景下，生产性服务业在城市发展中占据关键地位，与之相关的科技、人力资本、生态宜居水平以及社会环境等对城市集聚效应的贡献日益显著；国际经济联系则选取最具影响力的国际资本联系进行表达。数据选取2002年、2004年、2006年、2008年和2010年五个时段的数据，来源于《中国城市统计年鉴》，共计39个具体指标（见表1）。 　　为了更好反映国际化视角下深圳市与国内其它的城市的差异，选取北京、天津、沈阳、大连、上海、无锡、苏州、杭州、武汉、广州、东莞、重庆和成都13个城市与深圳市进行比较研究。选取理由为：这些城市为沿海经济发达地区或者国家战略区，城市综合发展水平较好；这些城市参与国际市场的程度较高，属于外商直接投资的重点区域；这些城市均提出建设国际城市或者区域性国际城市的发展战略。 　　深圳城市竞争力得分与位序 　　（一）主成分选取与命名 　　利用全局主成分分析对各城市的竞争力进行计算，根据特征值大于1，累积贡献率大于80%的原则，共选取7个全局主成分（见表2），累积贡献率为80.13%。其中，KMO检验为0.717，Bartlett检验的卡方估计值为4211.37，自由度为741，显著程度Sig.=0.000。说明选取的指标体系整体能反映14个城市竞争力情况。 　　根据旋转后的因子载荷矩阵（表略），第一主成分的特征值为12.408，贡献率为31.816%，在人均社会消费品零售总额、人均电信业务总量、每万人拥有公共汽车、人均邮政业务总量、每万人医生数量、人均绿地面积、当年人均实际使用外资金额、人均全社会固定资产投资总额等指标上具有较高的得分，故命名为城市经济因子；第二主成分的特征值为9.159，贡献率为 　　23.48