移相全桥变换器在电动汽车充电单元中的应用.PDFVIP

能源研究与信息 第 34 卷　第 2 期 Energy Research and Information Vol.34　No.2　2018     文章编号：1008 − 8857(2018)02 − 0110 − 06 DOI: 10.13259/ki.eri.2018.02.009   移相全桥变换器在电动汽车 充电单元中的应用 1,2 1 仇    杰 ，张振东 （1. 上海理工大学，机械工程学院，上海  200093；2. 上汽集团乘用车技术中心，上海  201804 ） 摘　要：分析了峰值电流控制模式下移相全桥变换器的工作原理，设计了电动汽车充电单元的串 联双闭环控制器。该控制器外环主回路实时获取负载电压与输入参考电压之间的偏差，通过输 入PID 电压环对输出电压进行调节，其内环副回路实时计算原边控制电流与PID 电压环控制输 出的偏差，通过输入PID 电流环对控制电流进行调节。针对当控制输入信号占空比大于50%后 峰值电流变换器系统出现不稳定的问题，设计了一种斜坡补偿方法，并以PIC16F887 单片机为 核心，开发了一套电动汽车充电控制单元。实验结果表明，所设计的充电控制单元可以满足电动 汽车的充电要求，并具有可靠性高、动态响应快、补偿网络易实现以及带宽增益较高等优点。 关键词：电动汽车；充电单元；峰值电流模式；移相全桥 中图分类号：TK51; TP27　　　　文献标志码：A Application of phase-shift full-bridge converter to charging unit for electric vehicle 1,2 1 QIU Jie ，ZHANG Zhendon (1. School of Mechanical Engineerin , University of Shanghai for Science and Technology, Shanghai 200093, China; 2. SAIC Motor Corporation Limited Technical Center, Shanghai 201804, China) Abstract：The principle of phase-shift full-bridge converter based on peak current mode was described. A double closed-loop contro