变压器噪声及降低措施浅述.docVIP

变压器噪声及降低措施浅述 　　【摘 要】本文介绍了变压器噪声的类型，分析了变压器空载噪声产生的原因及因素，提出了变压器铁芯设计和制造工艺的降噪措施，概述了降低变压器空载噪声的方法。 　　【关键词】变压器噪声原因；因素；降噪措施 　　随着社会和经济的发展，人们对电能需求的不断提高，城乡用电逐年增加，许多大型变电所、变压器建设的越来越靠近人们的住所。因此，变压器的噪声逐渐成为人们关注的问题，改善变压器，降低噪声是本次论文的主要内容。 　　变压器所发出的可听见的噪声是由铁心的磁致伸缩变形和绕组、油箱及磁屏蔽内的电磁力所引起的。变压器噪声共有三个声源，一是铁心，二是绕组，三是冷却器，即空载、负载和冷却系统引起的噪声之和。铁心产生噪声的原因是构成铁心的硅钢片在交变磁场的作用下，会发生微小的变化即磁致伸缩，磁致伸缩使铁心随励磁频率的变化做周期性振动。绕组产生振动的原因是电流在绕组中产生电磁力，漏磁场也能使结构件产生振动。电磁力与电流的平方成正比，而发射的声功率与振动幅值的平方成正比。因此，发射的声功率与负载电流有很明显的关系。 　　变压器本体噪声主要有硅钢片磁致伸缩引起的铁心振动、硅钢片接缝处和叠片之间漏磁引起的铁心振动、绕组振动等。铁心励磁时，沿磁力线方向硅钢片的尺寸发生变化，而垂直于磁力线方向的尺寸发生相反的变化，磁致伸缩使得铁心随着励磁频率的变化而周期性振动。绕组负载电流产生的漏磁将引起绕组的振动，当变压器的额定工作磁通密度在1.5～1.8T范围时，这种振动与磁致伸缩引起的铁心振动相比很小。干式变压器采用强迫风冷时，变压器的冷却装置等附件也会产生噪声，与变压器本体噪声的机理一样，冷却装置的噪声也是由于它们的振动而产生的。硅钢片接缝处和叠片间存在因漏磁而产生的电磁吸引，由此引起铁心振动。由于铁心叠积方式得到不断改进，接缝处和叠片之间的电磁吸引力引起的铁心振动比磁致伸缩引起的铁心振动小得多。 　　铁心产生噪声的原因主要是在交变磁场作用下，硅钢片的尺寸会发生微小的变化。由于磁致伸缩的变化周期是电源频率的半个周期，磁致伸缩引起的变压器本体的振动，是以两倍的电源频率为基频率的，所以硅钢片的振动主要是由铁磁材料的磁致伸缩特性引起的。 　　铁心中除了基频磁通外，还有高频磁通，所以空载噪声频率也存在二次以上的高频频波。为了防止铁心共振，在设计低噪声变压器时，还要考虑铁心的自振频率。铁心结构的影响，噪声与心柱和铁轭直径、铁心窗高、铁心窗口宽度、铁心质量有关。磁致伸缩率还与硅钢片表面是否涂漆及退火有关，因为涂层对硅钢片有附着力，可防止硅钢片变形。变压器空载噪声除与本身材质等有关外，还与接缝的情况有关。磁致伸缩率大小与硅钢片的材质有关，磁致伸缩率越大，则噪声就越大，当磁场强度相同的情况下，材质好的硅钢片磁致伸缩也小，因此噪声也小。磁致伸缩率还与磁场强度有关，磁场越强，ε越大。 　　下面浅析一下变压器铁心设计和制造工艺的降噪措施。 　　铁心表面涂胶。铁心叠装，绑扎后，在其剪切端面涂刷树脂类涂层，能抵消边缘处一部分内应力，从而减小了内应力所造成的E值的升高。下铁轭与垫块间空隙填充环氧腻子抑制铁心振动。上下部器身定位也用环氧腻子填充。在铁心垫脚与箱底放置减震橡胶。采用20mm胶板时，一般以压缩3mm为宜，压缩量太大时，会因发生蠕变而使阻尼失效，其绝缘性能也会变化。分隔铁心与低压绕组间的气隙，变压器噪声也是一种声波，有反射，折射，干扰，绕射，共振等特性。振动及控制。隔离振动有两种方法：一种是在铁心与其接触件之间加上弹性隔振材料；另一种是当变压器安装时，在变压器与其他设备及基础间安装隔振材料，隔振处理降低噪声效果明显。避免铁心共振。为有效的防止铁心共振，可利用其上部定位件，通过箱沿螺栓的紧固，使箱体与器身上梁紧密接触。减少硅钢片内应力。磁致伸缩E对应力极为敏感。在相同的磁通密度下，有较大内应力的硅钢片与内应力较小的硅钢片相比，E随着压应力的增大而升高的速度更加快。选用高质量的冷却系统。当干式变压器需安装冷却系统时，高质量的冷却风机才不会对变压器的噪声产生付作用。减小磁密和铁心直径。一般情况下，磁通密度每增加0.1T，变压器的噪声将增加2～3dB，所以，设计时应尽量减小磁通密度。选用高导磁优质硅钢片，高导磁硅钢片提高了结晶方位的完整度，特殊涂层增加了其抗张力，从而降低了其磁致伸缩。改善铁心的夹紧质量。改进夹件的结构，在夹件两端增加限位装置并注意控制适当的铁心夹紧力，能在一定程度上起到降低产品噪声的效果。 　　那么，如何抑制高频变压器的音频噪声呢？高频变压器EE或EI型磁芯之间的吸引力，能使两个磁芯发生位移；绕组电流相互间的引力或斥力，也能使线圈产生偏移；受机械振动时能导致周期性的形变；有些因素均会使高频变压器在工作时发出音频噪声；10W以下单片