中韩国际物流发现状与中国物流发展模式选择.docVIP

中韩国际物流发展现状与中国物流发展模式选择-国际贸易 中韩国际物流发展现状与中国物流发展模式选择 俞　雯　贵阳学院 中、韩作为传统贸易伙伴，贸易往来的历史悠长。据海关总署统计数据显示，中韩两国建交二十二年，双边贸易额已由最初的50亿美元增长到2014年的2905亿美元，年均增速达到28.55%。目前，韩国是中国第三大贸易伙伴、第三大出口目的地,中国是韩国第一大贸易伙伴、第一大出口目的地。预测2015年上半年中韩两国将正式签署FTA（中韩自由贸易协定），这对于发展两国经贸关系有着十分重要的意义。然而，当前中韩国际物流发展滞后已成为制约两国贸易往来的“瓶颈”。如何科学、有序地发展中韩国际物流，已成为当前发展两国经贸关系亟待解决的问题。本文从中韩国际物流发展现状、面临的问题等方面进行探究，进而提出了促进两国国际物流发展的新模式。 一、中韩国际物流发展现状分析 （一）中韩国际物流运输时间、过关时间不断被降低 2010年，为了优化中韩国际物流装卸次数、运输成本等，我国与韩国签署了《中韩陆海联运汽车货物运输协定》。在签署协议之前，韩国的货物需经多次周转才能到达我国超市、专场等指定地点，费时且费力，运输成本、排放量都较高，不符合低碳经济发展。在签署协议之后，货物直接进集装箱、上船，装卸次数、运输成本、排放量都得到了大幅度的降低。同时，中韩两国均加大了港口物流的发展，从我国