多跨连续箱梁悬浇合龙段施工关键技术剖析.docVIP

多跨连续箱梁悬浇合龙段施工关键技术剖析 　　摘 要: 合龙段施工是连续梁施工和体系转换的重要环节, 特别是多跨连续箱梁, 保证设计要求的受力状态和梁体线形难度大, 在施工中采用合龙束两次张拉、合龙后补张等技术, 较好地解决了相关问题。 　　关键词: 公路桥；连续梁；悬臂浇筑；合龙段 　　中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 　　一、合龙段技术特点分析 　　合龙段施工是连续梁施工和体系转换的重要环节, 合龙施工必须满足受力状态的设计要求和保持梁体线形, 控制合龙段的施工误差。利用连续梁成桥设计的负弯矩预应力筋为支承, 是连续梁分段悬臂浇筑施工的受力特点,悬浇过程中各独立T构的梁体处于负弯矩受力状态, 随着各T构的依次合龙,梁体也依次转化为不同结构的受力状态, 直至连续梁的成桥状态。一般采用逐孔合龙, 其顺序为先边跨, 再次中跨最后为中跨, 特点如下。 　　(1)梁体较宽,对模板吊架系统刚度、稳定性要求很高。 　　(2)单联跨数多,多次进行体系转换,按照设计体系转换半幅达14次,且为不对称合龙,内力和线形施工控制难度大。 　　(3)合龙后解除临时支座前,因温度、日照变化和混凝土收缩徐变, 刚性锁定对合龙段影响大,如何避免合龙段出现裂缝是合龙技术的关键。 　　(4)预应力体系受支座摩阻影响大,按照支座平均受力,摩阻系数取0.05, 最后合龙