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京山特大桥托架设计计算书 一、设计原则 1、可完成0#、1#块、边跨直线段使用托架浇筑，略改装可多次循环利用。 2、使用常用型材，结构要简单，受力要明确。 3、适应主边墩顶部实心段混凝土构造。 4、安装、拆除要方便，节省人力物力，节省工期。 二、载荷分析： 取一桁片进行分析: 1、浇筑0#块载荷 1.1砼载荷 悬臂长度1.5m，其中悬臂端截面积17.12m2，悬臂根部截面积19.06m2，按照台体体积公式计算得体积V=27.12m3，钢筋砼密度取2.6t/m3，有G1=27.12*2.6*9.8=691.02KN 1.2侧模重量G2=(5.266/1.8)*1.6*9.8=45.9KN 1.3底模系统按照5吨考虑，G3=5*9.8=49KN 1.4人员机具载荷F=1.5KPa*1.5*12.2=27.45KN 1.5静载荷分项系数取1.2，动载荷分项系数取1.4，有沿线路方向每延米载荷集度： Q=[（691.02+45.9+49）*1.2+27.45*1.4]/1.5=654.4KN/m 设置4片托架，考虑不均匀系数，按照3片平均承受载荷计算单片载荷集度 Q=654.4/3=218.1KN/m 载荷作用范围为沿轴线砼投影均匀分布。 2、0#块载荷卸除，浇筑1#块载荷 2.1 1#块单面砼体积46m3，G1=1172.08KN 2.2 侧模重量 G2=(5.266/1.8)*4*9.8=114.68KN 2.3 底模重量按照8吨考虑，G3=8*9.8=78.4KN 2.4 人员机具载荷 F= 1.5*3*12.2=54.9KN 2.5 浇筑1#块时，0#块底部木排架拆除，0#块砼载荷不作用在托架上。 静载荷分项系数取1.2，动载荷分项系数取1.4，按照所有载荷沿轴线均匀分布考虑。考虑到托架不均匀系数，按照3片平均承受载荷计算。沿线路方向每片托架每延米载荷集度 Q=[(1172.08+114.68+78.4)*1.2+54.9*1.4]/3/3=190.56KN/m 载荷作用范围为沿轴线砼投影均匀分布。 3、浇筑边跨直线段载荷 边跨直线段投影悬臂长5.7m。 3.1砼载荷： 砼悬臂端头截面积9.74m2，直到距端头3.2m处为同面积截面，从距端头3.2m至距端头5.7m为均匀变化截面，5.7m处截面积为11.72m2。 有V=31.17+26.79=57.96m3 G1=57.96*2.6*9.8=1476.8KN 3.2 模板载荷。采用高强覆膜竹胶板，钢管架、方木组合加固。载荷取20吨。G2=20*9.8=196KN 3.3 人员机具载荷：G3=1.5*12.2*5.7=104.31KN 3.4静载荷分项系数取1.2，动载荷分项系数取1.4，按照所有载荷沿轴线均匀分布考虑。考虑到托架不均匀系数，按照3片平均承受载荷计算。沿线路方向每片托架每延米载荷集度 Q=[(1476.8+196)*1.2+104.31*1.4]/5.7/3=125.93KN/m 载荷作用范围为沿轴线砼投影均匀分布。 4、合拢段载荷 4.1合拢段砼重G1=11.72*2*2.6*9.8=597.3KN 4.2模板支架重G2=10t=98KN 4.3人员机具载荷G3=1.5*12.2*2=36.6KN 4.4静载荷分项系数取1.2，动载荷分项系数取1.4，按照所有载荷沿轴线均匀分布考虑。考虑到托架不均匀系数，按照3片平均承受载荷计算。 G=[(597.3+98)*1.2+36.6*1.4]=885.6KN 直线段挂点设置在距离端头30cm处，有单片桁片节点受力F=885.6/3/2=147.6KN。 四、托架主桁片设计计算 软件计算部分采用通用有限元分析程序ANSYS10.0。杆件全部采用beam3梁单元模拟计算。 主桁架材质选用Q235b，抗拉、抗压、抗弯强度为215MPa，抗剪强度125MPa。 经方案比选，多次计算分析，最后采用以下结构（详细图纸附后）： 1、参数取值：主桁采用双拼[32b槽钢，在桁架平面内A=55.1*2cm2=110.2cm2，惯性矩Ix=8144.2*2cm4=16288.4cm4，h=32cm。 2、分载荷工况校核，细化桁片内部杆件设计。 模型图如下： 两墩身连接处为铰支，只有x、y向约束，无转动约束。 分四种工况进行校核： 工况一：托架浇筑0#块。 工况二：0#块载荷卸除，托架浇筑1#块。 工况三：托架浇筑边跨直线段。 工况四：托架、吊篮浇筑边跨合拢块。 2.1 工况一，托架浇筑浇筑0#块。 2. 最大变形1.6mm1.5/400=3.75mm。 2. 最大轴应力15.9MPa，拉应力，出现在内斜杆上，最大压应力为11.2MPa，出现在竖杆和下斜杆上。 2. 最大剪应力为Q=217314/(1