城轨齿式联轴节压装工艺浅述.docVIP

城轨齿式联轴节压装工艺浅述 　　【摘要】本文对城轨齿式联轴节压装工艺进行了研究分析。本文主要内容分为以下几部分：压装工艺难点分析；压装工具工装分析计算及选用；联轴节注油压装工艺过程的分析介绍。 　　【关键词】联轴节；注油压装；工具工装；压装工艺 　　引言 　　城市轨道车辆转向架传动原理一般为电动机得电，电机转动，带动联轴节转动，联轴节再带动齿轮箱中的齿轮转动，齿轮带动轮对转动，从而完成动力传动。联轴节作为牵引电机和齿轮箱之间的连接机构，除了起到连接和传动动力的作用外，还有缓冲和减震等作用。 　　城市轨道车辆转向架联轴节通常组装在主动齿轮轴或电机轴上，常用齿式联轴节联接一般采用无键锥面过盈连接方式。 　　1、压装工艺原理及难点分析 　　1.1联轴节压装工艺原理。为了使联轴节压装和拆卸更为简单方便，在联轴节压装和拆卸时采用注油压装、拆卸工艺。注油压装时，使用超高压油泵把指定高压油注入轴和毂孔表面之间，形成一层油膜将轴和毂孔表面隔开，使压装和拆卸过程在油膜隔开和润滑的条件下进行，由于油膜的作用有效的降低了摩擦阻力，从而减小了压装时所需压装力，并且能有效的避免擦伤配合表面。压装时，给超高压油泵注油，油进入油槽将联轴节涨开，使得联轴节内径增大，形成油膜，压力达到指定要求后，再给轴向施加压力，低压油缸将联轴节推入指定位置。 　　1.2联轴节压装工艺难点：1）注油加压时，径向压