草原公路环境下连续驾驶时间对疲劳的影响的-研究.pdfVIP

摘 要 我国交通事故率长期居高不下，严重威胁着人民的生命财产安全。驾驶疲劳是 造成交通事故的重要因素之一，且驾驶疲劳造成的事故后果严重。由于驾驶疲劳没 有统一的认定标准，实际上其导致的交通事故数量远高于现有统计数据。 内蒙古社会经济处于快速发展阶段，“十二五”期间将持续加大道路交通建设， 不断优化公路结构，完善公路网络。内蒙古境内草原面积广阔，公路的改、扩建将 不可避免的穿越草原地域。草原公路具有平面直线长，平曲线半径大，纵坡小，变 坡点多，景观单一，道路环境刺激较少等特点。众多资料表明驾驶员在单调环境下 及长直线段行车时，极易分散注意力，放松警惕，连续驾驶易产生驾驶疲劳。驾驶 疲劳出现时会引起心生理反应的变化，分析驾驶员在草原公路上连续驾驶过程心生 理指标的变化，可以得到驾驶疲劳产生过程中的心生理变化规律及驾驶疲劳出现的 时间。 本文通过实驾实验，采用定性与定量相结合的方法从驾驶员心生理反应的角度 研究草原公路连续驾驶时间过程中的驾驶疲劳问题。实验证明驾驶员在草原公路上 容易分散注意力和放松警惕。实验研究表明：驾驶员在草原公路行驶时心率、HF、 PERSAC 、注视平均持续时间以及呼吸频率随驾驶时间呈现下降趋势变化，SDNN、 LF、LF/HF