3外文翻译某型电控柴油发动机机动力性分析.doc

密级 分类号 编号 成绩 原文标题 译文标题 作者所在系别 作者所在专业 作者所在班级 作者姓名 作者学号 指导教师姓名 指导教师职称 完成时间2017 原文标题 译文标题 作者所在系别 作者所在专业 作者所在班级 作者姓名 作者学号 指导教师姓名 指导教师职称 完成时间 2017 年 3 月 本科生毕业设计（论文） 外文翻译 Diesel engine injection system柴油发动机喷射系统机电工程学院车辆工程 译文标题 柴油发动机喷射系统 原文标题 Diesel engine injection system 作 者 Jeff Daniels 译名杰夫丹尼斯国籍 美国 原文出处 Automotive Design Asia 手商要：柴油喷射压力己提高到2000巴汽油直喷和压电技术都变得越来越常见因 为燃油供给系统在不断地改革。 大约在过去的五年中汽车燃油供给技术发生了一场革命其中变化最大的是柴油发 动机在直喷柴油机上运用了共轨系统该系统安装有压电式喷油器现在正受到人们 越来越多的关注。在汽油发动机方面现在也有往直喷技术发展的趋势但这种趋势 逐渐趋缓而且并没有都往这个方向发展也有其它新的技术诸如空气引射技术但受 材料方面的影响进展也较缓慢。 关键词：燃油供给系统共轨系统压电式喷油器 Abstract: the fuel injection pressure has increased to 2000 bar gasoline direct injection and piezoelectric technology is becoming more common because of fuel supply system in constant reform. About in the past five years automotive fuel oil supply technology was a revolution is one of the biggest changes in diesel engine on the direct injection diesel engine using common rail system is the system equipped with piezoelectric injector is now more and more attention by people. In gasoline engine now has to the trend of the development of the direct injection technology but the trend is gradually slow and not toward this direction also have other new technology such as air ejector technology but also affected by the material aspects of the progress is relatively slow. Keywords : fuel oil supply system Common rail system Piezoelectric injectors 1喷射系统发展 任何燃油供给系统最基本的功能是向每个汽缸供给足够的燃油通过这种方式 与吸进来的空气混合并燃烧当然燃烧得越完全越好。随着对汽车排放要求的提高 对该方面的更精确控制变得很冇必要。燃油供给系统不仅要改变循环供油量同吋 要改变喷油正时和喷油位置。在90年代中期化油器式的汽油机各项性能还能基 本达到要求该技术是把然汕和空气在进气歧管前混合当进气门打开后可然混合气 流经进气歧管吸入气缸但该技术在控制方面并不精确。之后化油器的人量改进针 对的0标首先是完美地控制每个气缸混合气的浓度和量其次是克服系统高惯性的 操空缺点再次是完成良好的混和与完全燃油燃烧。达到排放法规所规定的排放标 准需要三元催化转换器所以法规一出台化油器变成为了历史。有效的操作应该是 应该是控制可然混合气浓度即在大多数情况下把浓度控制在理论空燃比附近。结 果燃油喷射变得强制性了。欧洲没有采用美国早期的解决方法燃油在喉管喷射而 是致力于开发在每个气缸安装一个喷油器的独立喷射技术。所有喷油器同步工作 技术在90年代早期较为普遍在配有优化正时技术时但是和排放方面的有些要求必 须大量釆用该方法。此后问题成为解决方法应该向哪个技术方向发展。解决方案 不断出现燃油经济性和低排放驱动了欧洲排放法规向前迈进。通过提高压缩比来 提高热效率的任何解决方法只要排放达标都被受视为可行的。从燃油系统的观点 看这将