庙宫水库排沙洞全圆衬砌钢模台车受力剖析.docVIP

庙宫水库排沙洞全圆衬砌钢模台车受力剖析 　　摘要：全圆砌钢模台车在浇筑混凝土过程中会受到很大的浮力，通过建立模型，计算出台车所受的浮力，根据台车受到的上浮力，采取合理的抗浮方案及其它措施，以保证混凝土浇筑质量。 　　关键词：钢模台车；浮力；计算模型 　　中图分类号：TV53 文献标识码：B 文章编号：1672-1683(2007)05-0154-02 　　Stress Analysis of Entire-Round Lining Steel Mould Trolley in Sand Hole of Miaogong Reservoir 　　L?a Xing-bo，JIN Zhong-lei，TONG Yue 　　(Hebei Water Conservancy Engineering Bureau， Shijiazhuang 05002 China) 　　Abstract：During the process of concrete pouring， the entire-circled steel mould trolley may receive vast buoyancy. By establishing the model， the buoyancy the trolley receives is calculated. According to the buoyancy of the trolley， reasonable anti-floats plans and other measure are adopted so as to guarantee the quality of the concrete pouring. 　　Keywords：steel mould trolley；buoyancy；computation model 　　 　　1 前 言 　　 　　庙宫水库位于河北省承德围场县县城南30 km处的伊逊河干流上，是一座以防洪为主，兼顾灌溉#65380;发电等综合利用的大(Ⅱ)型水利枢纽工程。水库控制流域面积2 370 km2，占伊逊河流域面积的54.5%，总库容1.83亿m3。工程按100年一遇洪水设计，2 000年一遇洪水校核，设计地震烈度为6度。为了解决庙宫水库多年淤积问题，本次除险加固增设排沙洞。 　　排沙洞进口位于泄洪洞上游约700 m处，建筑物总长786.6 m。进口闸室段为竖井式钢筋混凝土结构，总长13 m；洞身段全长660 m，其中桩号0+013至0+028为进口渐变段，断面由正方形6.8 m×6.8 m变为直径6.8 m圆洞，桩号0+028至0+688为洞身段，洞径6.8 m，桩号0+688至0+694为出口渐变段，由直径6.8 m圆形断面变为5.7 m×5.7 m断面；出口段总长65 m。 　　该隧洞衬砌采用的全圆针梁式钢模台车，一个工作循环的衬砌长度为10.0 m，衬砌厚度600 mm，成拱半径R=3 400 mm。通常所见到的直边墙或略带弧形边墙的单#65380;双线隧道的底部轮廓线弧度收缩量不大，在衬砌作业时，整个灌注混凝土过程中模板台车所受混凝土的上浮力很小，主要受混凝土的压力[1]。所以用一般模板台车施工时只要考虑所受混凝土压力就行了。然而，庙宫水库排沙洞为直径6.80 m的全圆断面隧洞。在灌注混凝土过程中，模板台车先受浮力后受压力影响，且所受浮力远远大于压力。模板台车所受浮力#65380;压力的大小及位置是模板设计#65380;制造#65380;支模#65380;模板加固的重要依据，需要准确确定。 　　 　　2 计算模型[2] 　　 　　如图 二向曲面BC的母线垂直于纸面，柱面的一侧受有净水压力。为克服非平行力系的计算困难，可将曲面?w看作由无数微小面积d?w组成，而作用在每一微小面积上的压力dP可以分解成水平分力dPx及垂直分力dPz。然后分别积分dPx及dPz得到P的水平分力Px及垂直分力Pz。这样便把求曲面总压力的问题也变成了求平行力系合力Px与Pz的问题。由于模板为全圆，模板两侧水平分力Px大小相等方向相反互相抵消，因此仅考虑垂直分力Pz。 　　图1 二向曲面总压力计算原理图 　　作许多母线分BC曲面为无穷多个微小曲面，以EF表示其中之一，并近似认为它是个平面，其面积为d?w，如图1形心点在液面以下的深度为h，所计算液体容重为γ，作用在这一微小面上的力dP在垂直方向的分力为： 　　dPz=dPsinθ=γhdωsinθ=γhdωz(1) 　　对上式积分，得整个曲面面积上的静水总压力的垂直分力Pz，即 　　Pz=??dPz=?捆?zγhdω=γ?捆?zhdωz(2) 　　式中：hdωz是微小面积EF所托液体