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第二章 公路运输场站设计概述;第二章 公路运输场站设计概述;引言 公路运输场站，不但是汽车运输企业组织生产的技术基地，而且也是沟通城乡经济、沟通企业与用户的桥梁，是运输企业对外经营的门市部。 场站设计是场站管理的神经脉络，设计不合理，犹如神经系统紊乱，最终必然导致管理无法健全、生产停滞。良好的场站设计可以促使场站的经营管理，提高场站的经济效益，使公路运输业繁荣昌盛。 场站设计是场站管理的先驱者，必须有先驱者的良好安排、合理的布局，然后才有科学管理的可能，才能保证生产作业和劳务作业的顺利进行。 场站设计是改变场站体质，更新场站机能的营养剂。优良的设计方案可以促进老的场站企业的新陈代谢，使之与社会发展需求相适应。 同时，场站设计还是建立和组织运输生产的技术基地的前提，是建立我国完整的公路运输网体系的科学依据。; 运输场站设计——是指以公路运输各类场站为对象，着重研究汽车运输各种类型场站的功能、组成、工艺过程、建设规模及其相互关系，研究合理的工艺布局和工艺设计原理，研究对其投资的技术经济效果的整个过程。 简而言之，运输场站设计就是指对整个场站的进行功能设计及平面布置的过程，其最终结果要使得生产作业线合理布局，场区、厂房及站房的空间合理利用，促使生产效率的提高。 ;一、运输场站设计的基本内容 1、站址的选择与考察： 2、确定生产规模和生产工作制度； 3、研究场站的组织机构、进行劳动定员； 4、确定企业的生产纲领，计算设备需求量； 5、计算生产、生活等用房的面积，确定建筑物的结构、形式和形状； 6、选择生产工艺，并进行多方面方案的评比选优； 7、计算各种材料的储备量； 8、动力、照明系统的选择及需求量计算； 9、总平面设计和主体建筑平面设计及立面设计； 10、编制投资概算书、论证投资效益。;二、主要任务 1、研究汽车运输各种类型场站的功能、组成、工艺过程、建设规模及其相互关系。 2、研究合理的工艺布局和工艺设计原理； 3、研究运输场站建设投资的技术经济效果，等。;三、基本要求 现代各类场站： 1、应当符合先进的汽车运输组织和营运方式； 2、应当有利于广泛开展专业化的企业协作； 3、应当采用减轻劳动强度，提高劳动生产率和降低车辆维修费用的新技术和新工艺； 4、汽车的停放方法应当适应于车辆的类型和环境条件； 5、客运站应为旅客创造一个“宾至如归”的便利舒适的候车环境； 6、建设应当采用先进合理的建筑结构，使施工方便、经济实用； 7、设计完工需要提交的文件包括“一套图纸，两本书”： （1）图纸文件：总平面图，主要生产设施平面图、立面图； （2）设计说明书：以基本内容中的1、2两项为依据； （3）投资概算书：场站建设项目投资建设前的方案合理性和经济可行性的论证。;一、基本建设项目程序 基本建设项目程序——简而言之，就是指基本建设项目全过程中，各项工作必须遵循的先后顺序。是指从项目的设想、决策、设计、施工到竣工验收整个过程中的各个阶段及各个环节之间的先后顺序，是在基本建设项目的全过程中各环节、各步骤之间客观存在的不可破坏的先后顺序，由其自身的特点和客观规律所决定。;一、基本建设项目程序 一个建设项目从计划建设到建成投产，一般要经过建设决策、建设实施和交付使用三个阶段。其主要步骤是： ;1、可行性研究 概念：是指在确定建设工程项目时，运用技术经济学原理，对工程项目不同方案实现的可能性和经济性的分析。 任务：对建设工程的主要问题，如产品的需求量，原材料、动力的构成、来源和需求量，生产方法和生产规模等，从技术和经济两个方面进行全面的研究分析，对提出的投资建议和试验研究建议的所有方面，进行尽可能详细的调查研究；并在此基础上，对企业建成投产后的经济效果进行预测和必要的论证。其是选择工程项目，进行方案决策的重要依据和前提。 两阶段： 初步可行性研究——主要从投资方向角度研究工程是否合理和可行，从而作出是否投资的决定。资料粗略，初步审查。 详细可行性研究——为一个项目的投资决定，提供技术上、经济上和销售渠道方面的依据。（建站关键因素的说明，生产经营方案的生产能力、站址选择、生产工艺、投资及效益的说明和评价） ;1、可行性研究 内容： 总论 市场需求和拟建规模 资源、原材料、燃料及公用设施情况 场站地址方案和建筑条件 设计方案 环境保护 企业组织 实施计划进度 投资估算的资金筹措 产品成本估算 效益和评价 结论 附件（附图、附表、和协议文件等） ;1、可行性研究 方法： （1）用语言形式表述 体现概念、步骤、项目、分析等； （2）用数学形式表述 体现出算式、数据处理、运算理论和计算方法等;1、可行性研究 步骤： 明确任务 明确目标 调查研究 制