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汽车节能技术总结 　　[摘要]：文章叙述了汽车节能的重要意义，并从整车轻量化、提高燃油发动机性能、采用替代燃料、和采用新能源发动机等方面论述了目前汽车节能节能技术的现状。 　　[关键词]：汽车；节能技术；发动机 　　中图分类号：TM92 文献标识码：A 文章编号：1002-6908(2008)062 　　 　　目前石油消耗总量的40%被各类交通工具占据，汽车作为现代社会最重要的交通工具，其全国保有量平均每年以12.07%的速度增加。一方面，我国对燃油的消费需求正在以惊人的速度增长，有很大一部分依赖进口；另一方面，我国石油产品（尤其是机车燃油）的使用效率普遍不高，这不仅进一步增加了对石油的需求，也造成了严重的大气污染，并已经成为我国污染物的主要来源之一。以高油价为标志的能源问题将长期成为制约我国经济发展的主要因素。因此，汽车节能对于目前的能源问题具有举足轻重的作用，汽车节能与环保技术已经成为汽车技术领域的研发热点。本文将从整车轻量化、提高燃油发动机性能、采用替代燃料和采用新能源发动机等方面论述目前主要的汽车节能节能技术。 　　1. 整车轻量化 　　大量试验和数据表明，在风阻和滚动阻力不变的情况下，其质量每减轻100 kg，汽车每百公里耗油便会减少0.6～0.7L。因此，利用铝或其他高比强度材料来减轻汽车重量，同样可达到节省燃料的目的。奥迪、丰田、福特等公司都在制造铝车身，形成了车身铝化的趋势。一些先进车型的较大零部件已开始使用镁压铸件，不仅技术性能完全达到性能要求，而且有利于发动机自身重量的降低。戴姆勒―克莱斯勒公司研制了一款复合材料概念车，它采用一种几乎全塑的车身外壳，重量轻；材料中含有玻璃增强纤维，加强了刚度和硬度。日本小轿车轻型材料的使用比例如表1所示，逐年增大。 　　 　　2. 提高燃油发动机性能 　　 　　改善燃油品质和采用燃油添加剂 　　燃油品质的高低对燃油消耗、尾气排放、动力性能至关重要。而目前我国生产的燃油品质与国际上还有很大差异因此，在燃油中加入一些添加剂就有了必要，它可以更好地满足燃油的经济性、动力性、排放性，达到环保节能的作用。在燃油中加入适当的添加剂，可以改善燃油的性能，并使燃油的燃烧速度提高到适当的范围；在燃油中加入活性剂，可以清除沉积在缸内表面的油垢和积炭；加入催化型助燃剂，能尽量使燃油的燃烧在同一时间完成，可以有效地提高发动机的效率；而使用调节型阻燃剂，则可改善燃油性能，防止爆震、早燃、分解胶质等，有效地提高燃油的做功效率。 　　汽油机点火和管理系统 　　汽油机是电火花点燃混合气的点燃式发动机。火花的发生过去是依靠点火系统内的机械式白金断电器来完成的。断电器在高速运转下很容易磨损并烧蚀从而使发动机出现失火，造成动力性下降。改用电磁式或霍尔式无触点的断电器便能彻底解决汽油机运转过程中动力下降的燃油增加的难题，也大大减少了发动机的维修和保养工作。现代的高性能汽油机已经毫无例外地采用了电子控制的无触点点火系统。 　　稀薄燃烧技术 　　这种由日本开发的技术，通过高压缩比送入过量空气，使混合气的浓度保持在稀混合气极限值附近，既可获得最高的燃烧热效率，又具有良好的燃烧状态，并获得理想的节油和降低有害排放的效果，使汽油机达柴油机水平，一般可节油20%以上。不足处是氮氧化物排放浓度加大，用原有的三元催化剂已难保尾气排放达标。马自达、日产和丰田等汽车公司已开发成功新型高效催化净化器，大幅提高了脱氮氧化物效率，保证了稀薄燃烧法的推广应用。 　　陶瓷发动机 　　采用具有金属韧性且高温强度高的氮化硅、碳化硅和部分稳定性氧化锆等精细陶瓷制成的发动机，除重量大幅度减少外，还有活塞的惯性小，不易冷却，有利于热能回收等优点，总的节能效果为20%～30%。但由于材料昂贵，制造技术复杂，一般先从关键零部件开发起步。如日产汽车和五十铃汽车曾用于涡轮增压机节油效果好。五十铃汽车更开发成功用氮化硅70%外加20%分散氧化铁微粉的新陶瓷材料，用以制造柴油机活塞和气缸衬里后，现正进一步完善技术和降低成本，以为试制全陶瓷发动机而努力。 　　 　　3. 采用替代燃料 　　 　　氢气 　　氢气可以从电解水、煤的气化、天然气中提取，其燃烧的主要产物是水，是一种最清洁的燃料。虽然推广应用氢气燃料发动机还需解决一系列技术问题，如找到氢气在汽车上安全有效的贮送方法、大量生产廉价氢的方法、解决氢燃料的供给系统等，从长远和发展的观点来看，氢气发动机最有前途。 　　天然气 　　天然气在地球上的贮量很大，以天然气作燃料的发动机已有50多年的历史了，因此人类开发天然气发动机的技术已经相当成熟。天然气发动机最大的优点是污染物排放低，另外天然气不稀释润滑油，从而可延长发动机的使用寿命，同时还可降低汽车噪声。目前，世界上不