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沥青混凝土路面施工质量控制初析 　　摘 要：随着我国经济的快速发展，人均生活水平的提高，车辆的增加速度在很大程度上已经超过了道路的建设速度，从而导致了路面承受的荷载不断加大，道路面层经历着严峻的考验，很多沥青路面均表现出一定的早期损坏，主要原因是道路工程的施工质量达不到要求或施工不当，严重影响着道路的正常使用寿命。本文主要就沥青混凝土路面施工质量管控的问题进行了认真研究。 　　关键词：沥青路面；沥青混合料；施工质量管控 　　中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　引言 　　沥青混凝土路面是以沥青材料作为结合料粘结矿料而修筑的面层与各类基层和垫层所组成的路面结构，属于柔性路面。与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、噪音低、耐磨性好、振动小、施工期短、养护维修方便、适宜于分期修建等优点，因而获得越来越广泛的应用。但在其占有率越来越大的同时，也暴露出许多值得探讨的问题。在沥青路面施工过程中，从材料、配合比、施工工艺、机械设备上都要严格加以控制；坚决贯彻执行有关施工技术规范的规定；这对于保证沥青路面施工质量是非常重要的；在沥青混合料碾压成型后应按规范要求对其检测；对于一些因施工中某个环节没有控制好而产生的较大缺陷；如厚度不足、平整度太差、松散、泛油等应及时返工,即使已成型也要返工,对松散、泛油往往是局部返工，而对厚度不足或平整度太差的往往要求返工。为了减少返工现象，避免经济损失；在沥青路面施工过程中,从材料、配合比、施工工艺、机械设备上都要严格加以控制。 　　一、施工准备阶段的质量控制 　　（一）路基准备 　　1路基必须具备足够的强度与适宜的刚度。沥青混凝土路面属于柔性路面,面层的强度直接取决于基层的强度,基层强度的不足将直接导致面层的破坏。 　　2路基表面要保持清洁，无松散的石料浮灰，并对局部被污染的路基冲刷不掉的应凿除、修补。 　　3粘层油的洒布要保持均匀，渗入基层最好不＜5 mm-10 mm，并与路基联结成为一体。 　　（二）原材料的质量控制 　　（1）沥青的主要材料（改性沥青） 　　为了使沥青具有较好的综合性质，以满足使用要求，常用树脂、橡胶等高分子材料对沥青进行的改性处理后的产品。 　　（2）细集料 　　主要控制细集料中含泥量的要求以及细度模数。最好使用质量坚硬、耐久、洁净、细度模数宜在2. 0-3. 5以上、含泥量＜2%、泥块含量＜1%的天然细集料。 　　（3）粗集料 　　主要控制粗集料其最大粒径、硬度以及含泥量和粒形。应采用质地坚硬、耐久、洁净、符合规定级配、最大粒径不得＞40 mm、含泥量不的＞1%、针片状颗粒含量不＞1. 5%、硫化物及硫酸盐含量不＞1%、石料强度不＜3级的碎石。若用花岗岩（含细骨料）应进行处理。 　　（三）施工机械的准备 　　施工前对各种施工机具做全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够,施工能力配套，重要机械要有备用设备。尤其是沥青混凝土拌合楼与摊铺机应根据工程量的大小及工期要求来选择。拌合厂和工地还应有一个精干的机械维修小组并配备足够使用的机具和易损零配件。一旦发生故障应能很快排除或修复。漏油的机械、车辆不应上路,以避免给路面造成污染和损坏。 　　（四）沥青混合料配合比的确定 　　配合比应根据JTJ 052-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》，按照目标配合比试验、生产配合比试验、生产配合比验证3个阶段进行确定，用5个沥青用量做马歇尔试验,定出最佳油石比及矿料级配。需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改，严格按照沥青混合料配合比设计确定的油石比和级配生产混合料。 　　（五）试铺段的施工 　　工程在进行施工之前，使用正常施工所需采用的全部设备,按照技术规范要求，在严格的监督和质量控制下进行试铺，试铺段长度最少需200 m-500 m。 　　二、沥青混合料配制时的质量控制 　　（一）拌和厂 　　充分考虑运输距离和时间，采取相应保温措施，确保混合料的温度到现场符合规范要求，对运输道路进行选择不致因颠簸造成混合料离析。应具有完备的排水设施。各种集料必须分隔贮存，细集料场应设防雨顶棚，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。 　　（二）拌和机 　　沥青混合料拌和，配备计算机设备，采集拌制过程中每盘的材料用量、拌和温度等数据，统计检验数据如有异常波动，应立即停止生产，分析原因。 　　三、沥青混合料摊铺时的质量控制 　　（一）混合料摊铺前的准备 　　1 与路基层结合 　　在沥青砼面层施工前，对铺好的基层承层做全面检查，主要检查三方面问题：一是表面局部凸起、不平整；二是高程不符合要求(主要对高程偏高处进行处理)；三是表面有污染。对局部凸起、不平整以及