柴油车后处理净化技术剖析.docVIP

柴油车后处理净化技术剖析 　　摘 要：人类在认识到汽车尾气排放污染物的危害之后，就不断的探索新的方法来改善汽车排放性能。其中美国、日本和欧洲各国还最早建立了严格的排放法规，这更促进了相关技术的革新。我国对汽车尾气排放控制的研究起步较晚，与发达国家的差距较大。他们开发和使用的各项技术对我们的研究有一定的参考价值。从我国的国情出发，从环境保护的源头出发，研究和探讨符合我国的环保措施。为了减少汽车尾气污染物的排放，我们根据各种污染物的生成机理和影响因素出发，采取相应的改善柴油机后处理净化技术，对于改善汽车尾气污染物的排放有重要意义。 　　关键词：柴油车 后处理净化 　　1 柴油车后处理净化概述 　　随着柴油机在汽车中的应用日益广泛以及排放法规日趋严格，在对柴油发动机进行机内净化的同时，必须进行后处理净化。机内净化措施有效的降低了微粒排放，但由于一是润滑油的消耗只能减少到一定的程度，任何一种发动机不可能不消耗润滑油，二是机内净化主要以油气充分混合为目的，如高压喷射技术对大微粒的减少是以增加细小微粒数量为代价，而细小微粒对人体和环境的危害更大，三是降低微粒与降低 NOx之间存在一定的矛盾。因此仅仅依靠机内净化技术是不够的，必须同时采取机外净化技术。国内外研究的微粒机外净化主要有等离子净化、静电分离、溶液清洗、离心分离及微粒捕集器等 　　（1）等离子净化技术：可同时降低柴油机排气中